Фазорегулятор 1 распределительного вала размешчаны на размеркавальнай вале ўпускных клапанаў. Фазорегулятор прызначаны для змены фазы газаразмеркавання. Ён кіруецца (па прынцыпе -да або няма») ЭБУ сістэмы ўпрыска з электрамагнітнага клапана 2, усталяванага на вечку галоўкі блока з дапамогай цыліндраў.
Размяшчэнне моманту закрыцця ўпускных клапанаў аптымізуе напаўненне цыліндраў у залежнасці ад частаты кручэння коленчатого клапана. У выніку павышаецца круцячы момант у рэжыме сярэдніх нагрузак і магутнасць пры высокай частаце кручэння коленчатого вала.
У гэтых умовах больш позняе закрыццё ўпускных клапанаў забяспечвае паступленне дадатковай порцыі паліўнай сумесі за кошт высокай хуткасці яе руху.
Насупраць, пры невысокай частаце кручэння інерцыя зарада невялікая. Больш ранняе закрыццё выпускных клапанаў дазваляе пазбегнуць дрэннага напаўнення цыліндраў і пацерпіць момант кручэння ў выніку выцяснення часткі свежага зарада сумесі.
У чым вышэй частата вярчэння коленчатого клапана, тым пазней павінна адбыцца закрыццё ўпускных клапанаў.
У зыходным стане электромагнитный клапан зачынены. Ён дазваляе падвод алею для кіравання фазорегулятором ў залежнасці ад рэжыму працы рухавіка:
- калі абароты рухавіка знаходзяцца прыкладна ў інтэрвале 1500-4250 мін-1 ;
- калі тэмпература астуджальнай вадкасці вышэй за 30°С.
Внимание! Пры блакіроўцы электрамагнітнага клапана, у адкрытым становішчы рухавік няўстойліва працуе на холостом ходу, ціск ва ўпускным калектары на холостом ходу павышана.