Агульныя звесткі
Рэгулятар хуткасці дазваляе падтрымліваць абраную кіроўцам хуткасць. Гэтая функцыя можа быць адключаная 8 любы момант націскам на педаль тормазы, счаплення або на адну з клавіш сістэмы.
Абмежавальнік хуткасці дазваляе кіроўцу ўсталяваць лімітавую хуткасць. Пры перавышэнні гэтай хуткасці, калі кіроўца націскае на педаль кіравання падачай паліва. то хуткасць руху больш не расце Абраную хуткасць можна павялічыць у любы момант націскам на педаль кіравання падачай паліва з пераходам праз кропку супраціву.
Сігнальная лямпа на шчытку прыбораў інфармуе кіроўцу аб стане рэгулятара/абмежавальніка хуткасці.
Загараецца зялёным колерам: рэгулятар уключаны.
Загараецца жоўтым колерам: абмежавальнік уключаны.
Сігнальная лямпа міргае: зададзеная хуткасць не можа падтрымлівацца (напрыклад пры спуску).
Для кіравання гэтымі функцыямі ЭБУ сістэмы ўпырску атрымлівае інфармацыю па кантактах:
- AF2: уключэнне/выключэнне абмежавальніка хуткасці.
- AD2: уключэнне/выключэнне рэгулятара хуткасці.
- АВ2: сігнал ад органа кіравання на рулявым коле.
- АА2: маса органа кіравання на рулявым коле.
- AF3: уваход выключальніка стоп - сігналу пры размыканні кантактаў.
- АЕ2: уваход выключальніка педалі счаплення (у залежнасці ад камплектацыі).
- АЕ1: харчаванне токаправоднай дарожкі 1 датчыка становішча педалі кіравання падачай паліва.
- АН2: харчаванне токаправоднай дарожкі 2 датчыка становішча педалі кіравання падачай паліва.
- АВЗ: «маса» токаправоднай дарожкі 1 датчыка становішча педалі кіравання падачай паліва.
- ААЗ: «маса» токаправоднай дарожкі 2 датчыка становішча педалі кіравання падачай паліва.
- АС1: сігнал токаправоднай дарожкі 1 датчыка становішча педалі кіравання падачай паліва.
- AF1; сігнал токаправоднай дарожкі 2 датчыка становішча педалі кіравання падачай паліва.
- АА4: мультыплексная сувязь L1 (з ЦЭКБС).
- АВ4: мультыплексная сувязь Н1 (з ЦЭКБС).
Па мультыплекснай сетцы ЭБУ сістэмы ўпырску атрымлівае наступную інфармацыю:
- аб хуткасці руху аўтамабіля (ад АБС);
- аб замыканні кантактаў выключальніка стоп-сігналу (АБС);
- аб уключанай перадачы.
ЭБУ сістэмы ўпырску пасылае па мультыплекснай сетцы:
- указанні аб падтрымліваемай або лімітавай хуткасці на шчыток прыбораў;
- каманду на ўключэнне сігнальнай дампы (жоўтым, зялёным колерам або мігатлівым святлом);
- інфармацыю аб пераключэнні перадач (у залежнасці ад камплектацыі).
ЭБУ сістэмы ўпырску атрымлівае:
- інфармацыю ад датчыка становішча педалі кіравання падачай паліва;
- інфармацыю ад выключальніка стоп-сігналу;
- інфармацыю ад выключальніка педалі счаплення;
- інфармацыю ад выключальніка ўключэнне/ выключэнне;
- інфармацыю ад органаў кіравання на рулявым коле;
- інфармацыю ад ЭБУ АБС;
- інфармацыю ад ЭБУ АКП.
На аснове гэтай інфармацыі ЭБУ сістэмы ўпырску кіруе электрамагнітнымі фарсункамі ў мэтах падтрымання зададзенай хуткасці пры рэгуляванні хуткасці і не дапушчэнні перавышэння зададзенай хуткасці пры абмежаванні хуткасці.