Зняцце
Усталюеце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Адключыце акумулятарную батарэю пасля таго, як пераканаліся ў тым. што рулявая калонка надзейна заблакаваная.
Зніміце:
- пярэднія колы і абцякальнік пад рухавіком;
- крышку рухавіка;
- цеплавы экран калектара;
- гайкі мацавання фланца прыёмнай трубы да калектара.
Разлучыце раздымы кіслароднага датчыка і адлучыце калодкі правадоў.
Зніміце правую і левую перадпакоі злучальныя цягі падрамніка.
Апусціце падрамнік на некалькі сантыметраў:
- зніміце ніт 1 рэактыўнай цягі;
- адкруціце на некалькі абарачэнняў ніт клемнага злучэння відэльца карданнага шарніра рулявога вала і зніміце гайку, пастукваючы па ніце;
- зніміце балты 2 трохкутных кранштэйнаў задняга мацавання падрамніка;
- адкруціце не больш за на пяць абарачэнняў ніты 3 задняга мацавання падрамніка.
Усталюеце гідраўлічны дамкрат на перадпакой частка падрамніка і зніміце ніты 4 мацавання стоек падрамніка,
Апусціце падрамнік, затым прыбярыце гідраўлічны дамкрат.
Зніміце кіслародныя датчыкі і ніт мацавання падкосу 5.
Адкруціце чатыры гайкі 6 фланца каталітычнага нейтралізатара і папярэдняга каталітычнага нейтралізатара, уставіўшы прыладу праз подрамник з дапамогай некалькіх падаўжальнікаў.
Зніміце:
- папярэдні каталітычны нейтралізатар;
- цеплавыя экраны папярэдняга каталітычнага нейтралізатара ў выпадку яго замены.
Усталяванне
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Устаўце шпількі ў фланец папярэдняга каталітычнага нейтралізатара.
Заменіце пракладкі новымі.
Заўвага. Перад тым, як загарнуць ніты перадпакояў стоек мацавання падрамніка. пераканайцеся ў тым. што яны надзейна абапіраюцца на дзве восі. прывараныя да кузава.
Выконвайце моманты зацяжкі.
Пераканайцеся ў тым, што замак рулявой калонкі надзейна яе фіксуе.
Калі гэта не так, неабходна пераналадзіць вышыню рулявой калонкі.