Воздух праходзіць у салон аўтамабіля праз вентыляцыйныя рашоткі да ног, ветравым шклом і бакавым шклом (галоўным чынам праз каналы вонкавых люстэркаў задняга выгляду) і праз бакавыя і цэнтральныя рэгулюемыя вентыляцыйныя рашоткі. Рэгуляванне прапускной здольнасці вентыляцыйных рэшатак забяспечваецца зваротам паваротнай ручкі. Па кірунку паветранага патоку можна змяніць перамяшчэнне ручкі, размешчанай у цэнтры кожнай вентыляцыйнай рашоткі.
Упраўленне сістэмай ацяплення і вентыляцыі з кандыцыянаваннем паветра
Ручка F рэгулявання колькасці падаванага ў салон паветра
Для павелічэння колькасці падаванага ў салон паветра неабходна павярнуць ручку з становішча -О- па гадзіннай стрэлцы. У становішчы 0 вентылятар сістэмы ацяплення выключаны.
Ручка ў рэгуляванні тэмпературы
Врачэнне ручкі супраць гадзіннай стрэлкі: памяншэнне тэмпературы. Для павышэння тэмпературы ручку неабходна круціць па гадзіннай стрэлцы.
Ручка размеркавання патокаў паветра D
Пасля павароту гэтай ручкі, па гадзіннай стрэлцы, усталёўваюцца наступныя рэжымы размеркавання патокаў паветра:
- да цэнтральным бакавым вентыляцыйным рашоткам панэлі-прыбораў;
- да вентыляцыйным рашоткам і ў ногі;
- да вентыляцыйным рашоткам ў нагах і дэфлектарам ліквідацыі запампоўкі ветравага шкла;
- да ветравага шкла і ў ногі;
- да ветравага шкла;
Электрообогрев заднего и ветрового шкла (выключатель Е - автомобиль без обогрева ветрового шкла)
Пры нажатии на дадзены выключальнік забяспечваецца абарона задняга шкла і вонкавых люстэркаў задняга віду ад абмерзання і запампоўкі.
Аўтамабіль з электрообогревом ветрового шкла
Пры паслядоўных нажаццях на выключальнік забяспечваецца:
- прадабарона ад абмерзання і запампоўкі задняга шкла і вонкавых люстэркаў задняга віду. Пры выбары гэтай функцыі загараецца ўбудаваная ў выключальнік Е сігнальная лямпа:
- прадабарона ад абмерзання і запацення задняга шкла, вонкавых люстэркаў задняга віду і ветравага шкла. Пры гэтым загараецца убудаваная ў выключальнік Е сігнальная лямпа.
Для паляпшэння рэалізацыі функцый обогрев адключаецца аўтаматычна па істечении часу вызначанай сістэмай.
Для яго ўключэння зноў націсніце на выключальнік Е.
Рэжым рэцыркуляцыі паветра (выключальнік G)
Загараецца убудаваная ў выключальнік сігнальная лямпа.
Воздух забіраецца ў салон і затым рэцыркулюе ў сістэме без падводу вонкавага паветра.
Працяглая праца ў гэтым рэжыме можа прывесці да з'яўлення пахаў з-за таго, што паветра не абнаўляецца, і да запацявання шклопакетаў. Таму пажадана перайсці да нармальнай працы з паступленнем вонкавага паветра. Для гэтага зноў націсніце на выключальнік G, як толькі патрэбнасць у рэцыркуляцыі паветра адпадае.
Заўвага. Функцыянаванне кампрэсара сістэмы кандыцыянавання паветра прыводзіць да павелічэння расходу паліва, таму пры дасягненні патрабаванай тэмпературы неабходна выключыць рэжым кандыцыянавання паветра.