Частата кручэння каленчатага вала дызельнага рухавіка
Дызельныя рухавікі абсталяваны сістэмай упырску з механічным рэгулятарам, якая не дапушчае які-небудзь перавышэнні дапушчальнай частаты кручэння каленчатага вала незалежна ад уключанай перадачы.
Поўная выпрацоўка паліва з бака
Калі паліўны бак апынуўся зусім пустым, вы можаце пасля запраўкі запусціць рухавік звычайным спосабам, праверыўшы ўзровень зарадкі акумулятара. Калі пасля некалькіх спроб рухавік не запусціўся, тады неабходна выдаліць паветра з паліўнай сістэмы (глядзіце раздзел «Тэхнічнае абслугоўванне»).
Меры засцярогі ў зімовы час
Каб пазбегнуць магчымых праблем, звязаных з нізкімі тэмпературамі:
- сачыце за тым, каб акумулятар быў заўсёды добра зараджаны,
- узровень паліва не паніжаўся ніжэй крытычнага ў пазбяганне адукацыі кандэнсату, які запасіцца на дне паліўнага бака.
Аўтамабілі, абсталяваныя прыладай падагрэву дызельнага паліва
Гэта прылада дазваляе выкарыстоўваць дызельнае паліва без спецыяльных прысадак пры тэмпературы да -18°С або пры рэгулярным выкарыстанні аўтамабіля пры паездках на кароткія адлегласці пры тэмпературы да -5°C.