Зняцце
1. Аперацыя выконваецца пасля зняцця рычагоў падвескі і тарсіёнаў.
2. Цалкам пагрузіце сайлент-блок у тармазную вадкасць, каб размягчыць гуму сайлентблока.
3. З дапамогай здымніка з трыма захопамі зніміце з сайлентблока кранштэйны апоры штангі бэлькі, зрываючы яго з гумовай утулкі сайлентблока.
4. Перапілуйце нажоўкай унутраную абойму сайлентблока, не дапушчаючы дотыку апорнай паверхні на штанзе бэлькі.
Усталяванне
1. Сайлентблок усталёўваецца ў кранштэйн апоры штангі бэлькі з дапамогай прэса, забяспечваючы пры гэтым патрабаваныя сувосеў з адтулінай кранштэйна і зазор паміж сайлент-блокам і сценкай кранштэйна.
2. Выконвайце становішча восі тарсіёна па вертыкалі — памер X = 156±3,5 мм паміж апорнай паверхняй кранштэйна і воссю цапфы ступіцы кола.
3. У гэтым становішчы запрасуйце сайлентблок на цапфу ступицы настолькі, каб адлегласць паміж цэнтрамі крапежных адтулін кранштэйнаў склала Y = 1164±1 мм.
4. Усталюйце тарсіён на аўтамабіль.
Зняцце
1. Аперацыя выконваецца пасля зняцця задняга маста і тарсіёнаў.
2. Прыварыце зваркай пласціну напрыклад, гайку да ўнутранай абоймы сайлентблока.
3. Зніміце з бэлькі маста з дапамогай прэса сайлентблок разам з кранштэйнам апоры бэлькі маста
Усталяванне
1. Пры ўсталёўцы сайлентблока ў кранштэйн забяспечце патрабаванае размяшчэнне восі тарсіёна па вертыкалі і адлегласць да процілеглага сайлентблока і кранштэйна.
2. Выконвайце становішча восі тарсіёна па вертыкалі — памер X = 156±3,5 мм паміж апорнай паверхняй кранштэйна і воссю цапфы ступіцы кола (мал. 6.43).
3. У гэтым становішчы запрасуйце сайлентблок на цапфу ступицы настолькі, каб адлегласць паміж цэнтрамі крапежных адтулін кранштэйнаў склала Y = 1164±1 мм (мал. 6.44).
4. Усталюйце бэльку задняга маста і тарсіёны на аўтамабіль.