Перад выкананнем любых аперацый на счапленні неабходна правесці некалькі кантрольных дзеянняў для таго, каб быць упэўненым, што няспраўнае менавіта счапленне.
Пры праверцы счаплення, першым чынам, праверце ўзровень вадкасці ў бачку. Праверце стан шлангаў і іх злучэнняў. Агледзіце ўтулкі педалі счаплення на наяўнасць зносу і надзейнасць мацавання.
Картэр счаплення:
1 - картэр счаплення;
2 - зліўны корак;
3 - магніт;
4 - падшыпнік выключэння гідраўлічнага счаплення;
5 - ніт мацавання падшыпніка выключэння гідраўлічнага счаплення
- Вонкавы дыяметр кіраванага дыска счаплення: 216 мм.
- Таўшчыня кіраванага дыска счаплення: 6,9 мм.
- Колькасць шлицов: 24.
Асаблівасці счаплення гідрамеханічнай КП
Счапленнем кіруе ЭБУ секвентальнай каробкі перадач з ручным кіраваннем. Гідраўлічны выціскны канцэнтрычны падшыпнік счаплення абсталяваны датчыкам становішча. Эбу секвентальнай каробкі перадач з ручным кіраваннем мае датчык, запамінальны лік цыклаў счаплення. Пасля ўсталёўкі счаплення ці гідраўлічнага выціскальнага падшыпніка неабходна вырабіць наступныя аперацыі з дапамогай дыягнастычнага прыбора:
- пад'ём ціску ў сістэме і выдаленне паветра (гл. адпаведную аперацыю);
- скід на нуль лічыльніка цыклаў счаплення (толькі ў выпадку замены механізму счаплення новым);
- ініцыялізацыю «кропкі прабуксоўвання» счаплення (з дапамогай дыягнастычнага абсталявання).
Счапленне з падвойным дэмпфуючым махавіком (DVA)
Дыскі счаплення LUK не маюць дэмпфіруючых элементаў. Фільтраванне шумоў, якія вырабляюцца каробкай перадач, ажыццяўляецца дэмпфіруючым элементам падвойнага махавіка (DVA), а не дэмпфіруючымі элементамі дыска счаплення.
Счапленне (DVA):
1 - фрыкцыйная кружэлка счаплення;
2 - механізм счаплення;
3 - падшыпнік выключэння счаплення.
Механізм новай канцэпцыі ўяўляе сабой механізм з кампенсацыяй зазору, званы: SAC (назва, прапанаванае кампаніяй LUK).
Механізм адрозніваецца прымяненнем сістэмы аўтаматычнай кампенсацыі зазору з выкарыстаннем датчыка намаганні. Графік намаганні, прыкладаемага да выціскальнага падшыпніка, уяўляе сабой крывую, якая практычна не змяняецца з часам.
Дадзеная сістэма дазваляе забяспечыць большы запас зносу, чым у механізмах счаплення класічнага тыпу.
Пазнака кампенсацыі:
А - пазнака вянка кампенсацыі;
У - выемкі.
Увага. Механізм SAC і фрыкцыйная кружэлка счаплення ўяўляюць сабой непадзельны вузел (маркіроўка з дапамогай аднолькавага нумара на складнікаў дэталях). У рамонтным варыянце пастаўляюцца толькі вузлы дыскаў і механізмаў у камплоце. Механізм счаплення знаходзіцца ў пачатковым становішчы, калі пазнака на вянку кампенсавання знаходзіцца паміж выманнямі механізму.
Прывад счаплення:
1 - шаравая апора, усталяваная ў картэры счаплення;
2 - відэлец выключэння счаплення;
3 - картэр счаплення;
4 - падшыпнік выключэння счаплення;
5 - механізм счаплення;
6 - балты мацавання;
7 - працоўны цыліндр гідрапрывада счаплення.
Заўвага. Усе механізмы счаплення з'яўляецца механізмамі "націскнога" тыпу з гідрапрывадам.
Прывад выключэння счаплення мае відэлец выключэння, усталяваную на шаравой апоры.
Працоўны цыліндр гідрапрывада счаплення (7) замацаваны двума нітамі (6) звонку картара счаплення.