Агульныя звесткі
Аўтамабілі з аўтаматычнымі каробкамі перадач абсталююцца сістэмамі «Shift Lock і Lock up».
Сістэма Shift Lock блакуе перасоўванне рычага селектара ў тым выпадку, калі адначасова не націснутая педаль тормазу.
Заўвага. Пры аказанні тэхдапамогі пры выхадзе са строю акумулятарнай батарэі варта кіравацца ўказаннямі інструкцыі па эксплуатацыі аўтамабіля.
Сістэма «Lock Up» або блакіроўка гідратарнсфарматара дазваляе ўсталяваць прамую сувязь аўтаматычнай каробкі перадач з рухавіком. Гэта рэалізуецца дзякуючы «міні-фрыкцыёну», усталяванаму ў гідратарнсфарматары.
Сістэма "Lock Up" кіруецца ЭБУ АКП.
Змазка аўтаматычнай скрынкі перадач ажыццяўляецца пад ціскам, такім чынам, яна забяспечваецца толькі пры працавальным рухавіку.
Кампаненты АКП FKO:
1 - корак;
2 - сальнік;
3 - трубка сапуна;
4 - шматфункцыянальны выключальнік;
5 - фільтр алею для скрынкі перадач;
6 - сальнік;
7 - маслоохладитель каробкі перадач;
8 - датчык хуткасці руху;
9 - ушчыльняльнік датчыка хуткасці кручэння выходнага вала каробкі перадач;
10 - пярэдняя ўшчыльняльная абшэўка фланца левага дыферэнцыяла;
11 - скрынка перадач;
12 - цяга шківа;
13 - спружына цягі шківа;
14 - гідраразмеркавальнік;
15 - клямар маслоприемника;
16 - сальнік;
17 - маслоприемник;
18 - упартая шайба;
19 - рычаг прывада;
20 - кольца вала пераключэння перадач;
21 - залатнік;
22 - пракладка прывада ГРМ;
23 - пярэдняя ўшчыльняльная абшэўка фланца левага дыферэнцыяла;
24 - хамут джгута правадоў гідраразмеркавальніка;
25 - паляць правадоў гідраразмеркавальніка;
26 - ніжняя пракладка картэра;
27 - ушчыльняльная пракладка коркі зліўной адтуліны;
28 - зліўны корак;
29 - ніжні кажух;
30 - гідратарнсфарматар;
31 - сальнік гідратарнсфарматара;
32 - ушчыльняльнік датчыка хуткасці кручэння турбіны гідратарнсфарматара;
33 - датчык хуткасці кручэння турбіны гідратарнсфаматара.
Таму, каб пазбегнуць сур'ёзных пашкоджанняў, неабходна выконваць наступныя правілы:
- ні ў якім разе не ездзіць пры выключаным запальванні (напрыклад, на спуску);
- не перамяшчаць аўтамабіль, пхаючы яго (напрыклад, каб дакаціць да заправачнай станцыі). Калі ўзнікне такая неабходнасць, то выконвайце меры засцярогі.
Паколькі прывад колаў аўтамабіля ажыццяўляецца толькі пры які працуе рухавіку, немагчыма запусціць рухавік аўтамабіля з АКП, пхаючы яго.
Ідэнтыфікацыя АКП
Скрынку перадач можна ідэнтыфікаваць па гравіроўцы (1), нанесенай на вечка скрынкі перадач, і па налепцы (2), налепленай на бакавіцу скрынкі перадач.