Увага. У нармальных умовах эксплуатацыі адтуліна для паведамлення з атмасферай павінна быць адчынена.
Паведамленне з атмасферай паліўнага бака ажыццяўляецца праз адсорбер (улоўнік паліўных пар). Пары бензіну ўтрымліваюцца актываваным вуглём, які змяшчаецца ў адсорберы. Пары бензіну з адсорбера паступаюць у рухавік, дзе і згараюць. Для гэтага абсорбер злучаецца з впускным калектарам з дапамогай электрамагнітнага клапана. Электрамагнітны клапан размешчаны на кубку пырскавіка.
Прынцып дзеяння электрамагнітнага клапана складаецца ў змене прахаднога перасеку ў залежнасці ад сігналу ступені цыклічнага адкрыцця, які паступае ад ЭБУ сістэмы ўпырску.
Змена прахаднога перасеку канала для паліўных пар у электрамагнітным клапане адбываецца за рахунак раўнавагі паміж магнітным полем, ствараным напругай сілкавання абмоткі, і высілкам зваротнай спружыны, якая забяспечвае зачыненне электрамагнітнага клапана.
Умовы прадзьмуху адсорбера
Кіравальны сігнал на электрамагнітны клапан прадзьмуху адсорбера падаецца праз кантакт З-Е1 раздыма ЭБУ пры наступных умовах:
- тэмпература астуджальнай вадкасці вышэй за 55°С;
- тэмпература паветра вышэй за 10°С;
- рухавік не знаходзіцца ў рэжыме халастога ходу;
- зададзены парог нагрузкі дасягнуты;
- датчык становішча дросельнай засланкі не знаходзіцца ў становішчы «халасты ход».
Пры правядзенні дыягностыкі з дапамогай «бартавой сістэмы дыягностыкі» прадзьмух адсорбера не дазваляецца.
Ступень цыклічнага адкрыцця электрамагнітнага клапана прадзьмуху абсорбера можа быць вызначана з дапамогай дыягнастычнага прыбора шляхам счытвання параметру PR102.
Электрамагнітны клапан зачынены пры велічыні параметра ніжэй за 1,2%.
Функцыянальная схема і размяшчэнне элементаў сістэмы зніжэння таксічнасці:
1 - впускной калектар;
2 - электрамагнітны клапан прадзьмуху адсорбера;
3 - адсорбер;
4 - паліўны бак;
5 - адтуліну паведамлення з атмасферай;
6 - зваротны клапан (толькі на рухавіку M4R);
7 - электрамагнітны клапан прадзьмуху адсорбера (K4M);
8 - электрамагнітны клапан прадзьмуху адсорбера (M4R);
9 - адсорбер;
10 - трубаправод падводу пароў бензіну з паліўнага бака;
11 - трубаправод падводу пар бензіну да впускнога калектара;
12 - трубка паведамлення з атмасферай адсорбера.