На халастым ходу становішча дросельнай засланкі усталёўваецца ў залежнасці ад зададзенай частаты кручэння халастога ходу, якая залежыць ад колькасці ўключаных магутных спажыўцоў электраэнергіі (кандыцыянер) і ўмоў працы рухавіка (тэмпературы паветра і астуджальнай вадкасці).
Пры націску на педаль акселератара дросельная засланка адчыняецца на які адпавядае кут.
Разам з тым, у мэтах паляпшэння зручнасці ваджэння адкрыццё дросельнай засланкі не прама прапарцыйна кіраўніку ўздзеянню вадзіцеля.
Каб выключыць рыўкі, палегчыць пераключэнне перадач і забяспечыць бяспеку, блок дросельнай засланкі дазваляе змяняць крутоўны момант рухавіка.
Рэзервовыя рэжымы блока дросельнай засланкі
Існуюць чатыры рэзервовыя рэжымы блока дросельнай засланкі.
Рэжым абмежавання дынамічных паказчыкаў
Гэты рэжым ужываецца пры няспраўнасцях у электрычных ланцугах, для якіх існуе бяспечнае рашэнне, прыдатнае для сістэмы ўпырску (няспраўнасць адной з двух токаправодных дарожак датчыка становішча педалі акселератара або блока дросельнай засланкі). Пры гэтым рэжыме абмяжоўваюцца разгонныя характарыстыкі і максімальнае адкрыццё дросельнай засланкі (максімальная хуткасць 90 км/ч для аўтамабіляў з механічнай скрынкі перадач і 100 км/ч для аўтамабіляў з АКП).
Рэжым страты кіраўнікоў уздзеянняў кіроўцы
Гэты рэжым называюць таксама "рэзервовае электрычнае становішча". Дадзены рэжым ужываецца пры поўнай адсутнасці інфармацыі аб становішчы педалі акселератара, але пры гэтым ЭБУ сістэмы ўпырску працягвае кантраляваць напаўненне паветрам цыліндраў рухавіка (прывад дросельнай засланкі застаецца кіраваным). У гэтым рэжыме ЭБУ сістэмы ўпырску усталёўвае зададзеныя становішчы педалі акселератара для кожнай перадачы і перакладае рухавік на халасты ход пры націску на педаль тормазу. У гэтым выпадку максімальная частата кручэння каленчатага вала пры нейтральным становішчы КП абмяжоўваецца да 2500 аб/мін.
Рэжым рэзервовага механічнага становішча
Гэты рэжым ужываецца пры няспраўнасцях, якія прыводзяць да страты кіравальнасці дросельнай засланкі (прывад засланкі не дзейнічае). У гэтым выпадку дросельная засланка знаходзіцца ў становішчы механічнага супакою, ЭБУ сістэмы ўпырску абмяжоўвае частату кручэння каленчатага вала шляхам спынення ўпырску і крутоўны момант - за кошт адключэння цыліндраў (спыненне запальвання і ўпырску) у залежнасці ад становішча педалі акселератара. У выніку максімальная частата каленчатага вала ў рэжыме поўнай нагрузкі або пры нейтральным становішчы КП застаецца роўнай 2500 аб/мін.
Рэжым адсочвання становішча педалі
У выпадку страты інфармацыі аб ціску ва впускным калектары ступень адкрыцця дросельнай засланкі прама прапарцыйная становішчу педалі акселератара.
Заўвага. Пры пераходзе на любы з гэтых рэжымаў на шчытку прыбораў загараецца сігнальная лямпа няспраўнасці сістэмы ўпырску.
Карэкцыя частаты кручэння халастога ходу ў залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці (рухавік M4R)
* Акрамя выпадку запуску рухавіка пры тэмпературы 15-30°С.
Карэкцыя частаты кручэння халастога ходу ў залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці (рухавік К4М)
* Акрамя выпадку запуску рухавіка пры тэмпературы 15-30°С
Карэкцыя частаты кручэння халастога ходу ў залежнасці ад напружання акумулятарнай батарэі і балансу электрычнай энергіі
Карэкцыя частаты кручэння халастога ходу рухавіка кампенсуе падзенне напругі пры ўключэнні спажыўца электраэнергіі, калі акумулятарная батарэя слаба зараджана. Карэкцыя пачынаецца, калі напруга становіцца менш 12,7 У. У выніку карэкцыі абарачэнні рухавіка могуць быць павялічаны не больш, чым на 160 аб/мін, т.е. да 910 аб/мін.
Карэкцыя частаты кручэння халастога ходу пры няспраўнасці датчыка абсалютнага ціску
Пры няспраўнасці датчыка абсалютнага ціску частата кручэння каленчатага вала на халастым ходу павялічваецца да 1024 аб/мін.
Калі рухавік запускаецца пры тэмпературы астуджальнай вадкасці 15°С-30°С і затым застаецца ў рэжыме халастога ходу, магчыма паступовае зніжэнне частаты кручэння каленчатага вала. Гэта тлумачыцца наяўнасцю функцыі зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў пры запуску рухавіка (уключэнне элементаў падагрэву кіслародных датчыкаў).