- ужывайце рэкамендаваныя матэрыялы для прафесійнага рамонту і арыгінальныя запасныя часткі;
- выконвайце моманты зацяжкі;
- выконвайце ўказанні для дэталяў, якія патрабуюць абавязковай замены пасля зняцця, рэкамендацыі па ўстаноўцы і замене;
- для забеспячэння надзейнасці злучэння чысціце і абястлушчвайце дэталі, якія падлягаюць усталёўцы на клей.
Увага. Для забеспячэння герметызацыі прывалачныя паверхні павінны быць чыстымі, сухімі і без слядоў алею (не дакранайцеся іх пальцам).
Не ўжывайце да прывалачных паверхняў алюмініевых дэталяў якіх-небудзь механічных уздзеянняў, бо любое іх пашкоджанне можа прывесці да ўцечак паліва.
Усталёўвайце дэталі і вузлы ў такім жа становішчы, у якім яны былі ўсталяваныя на заводзе (напрыклад, цеплавыя экраны, прахадныя ўтулкі для электраправодкі і трубаправодаў).
Не наносіце занадта шмат герметыка на привалочные паверхні ў пазбяганне закаркоўвання трубаправодаў падачы алею ў рухавік ці сістэмы астуджэння.
Нанясенне занадта вялікай колькасці герметыка можа стаць чыннікам яго выціскання вонкі пры запраўцы мацавання дэталяў. Трапленне герметыка ў астуджальную вадкасць можа прывесці ў пашкоджанні некаторых вузлоў і агрэгатаў (рухавіка, радыятара і г.д.)
Метады рамонту распрацаваны з улікам выкарыстання спецінструмента. Такім чынам, для забеспячэння бяспекі выканання прац і высокай якасці гэтыя метады варта ўжываць, выкарыстоўваючы спецінструмент.
Увага. Пры зняцці ДВС катэгарычна забараняецца выкарыстоўваць у якасці апоры паддон картэра рухавіка. Яго дэфармацыя можа прывесці да выхаду рухавіка са строю: з-за перакрыцці маслоприемника і з-за ўздыму ўзроўню алею вышэй дапушчальнага і, як следства, трещинообразования ў блоку.