Не апускайце аўтамабіль на колы пры знятых валах прывада колаў або з саслабленымі гайкамі іх мацавання.
Для забеспячэння звычайнай працы датчыка хуткасці кручэння кола не наносіце пазнаку становішча зубчастай кружэлкі датчыка на падшыпнік. Пасля зняцця калодкі абавязкова заменіце падшыпнік.
У пазбяганне пашкоджання падшыпніка забараняецца абапірацца на яго ўнутранае кольца, бо высілак запрэсоўкі падшыпніка вельмі вяліка. Перад усталёўкай падшыпніка абавязкова праверце стан паверхні калодкі і падшыпніка і адтуліны паваротнага кулака.
Абавязкова праверце стан пасадачнай паверхні паваротнага кулака перад усталёўкай калодкі ў зборы з падшыпнікам.
Ачысціце паверхні паваротнага кулака, датыкальныя са ступіцай у зборы з падшыпнікам з дапамогай ачышчальніка.
Заменіце элемент, пасадкавыя паверхні якога маюць глыбокія драпіны ці расколіны.
Для палягчэння ўсталёўкі новай спружыны выконвайце становішча і кірунак усталёўкі спружыны і кубкаў прынады.
Пры замене адной спружыны абавязкова заменіце спружыну з процілеглага боку.
Пры замене аднаго з амартызатараў неабходна замяніць амартызатар і з процілеглага боку. Пераканайцеся ў працаздольнасці прынады для сціску спружын. Па меркаваннях бяспекі не пакідайце сціснутую спружыну ў прынадзе для сціску.
Падчас выкананні аперацый зборкі і разборкі сочыце за тым, каб не пашкодзіць паверхню і ахоўнае пакрыццё.
Неабходна пазбягаць удараў пры выкананні работ. Гакі, стяжные або ўсталявальныя заціскі павінны быць забяспечаны гумовымі ці пластмасавымі накладкамі ў пазбяганне пашкоджання спружын.
Рэкамендуецца замена спружын, калі пашкоджана фарба ці на спружыне маюцца ўвагнутасці.
Спружыны не заўсёды маюць сіметрычную форму, таму варта ўважліва выконваць кірунак пры ўсталёўцы. Для гэтага можна вырабіць каляровыя пазнакі.
Для папярэджання заўчаснай паломкі спружыны падвескі сочыце, каб не пашкодзіць яе антыкаразійную абарону.
Падчас выкананні аперацый зборкі і разборкі сочыце за тым, каб не пашкодзіць паверхню і ахоўнае пакрыццё стабілізатара папярочнай устойлівасці.
Рэкамендуецца замена стабілізатара папярочнай устойлівасці, калі пашкоджана фарба ці на стабілізатары маюцца ўвагнутасці.
Найбольш крытычныя і адчувальныя зоны знаходзяцца ў асноўных каленах стабілізатара.
Каб не дапусціць дэфармацыі не выкарыстоўвайце рычаг падвескі ў якасці апоры для ўздыму аўтамабіля.
Перад усталёўкай праверце стан усіх ахоўных чахлоў. Усе пашкоджаныя кампаненты падлягаюць абавязковай замене на новыя.