Паліўная сістэма дызельнага рухавіка — агульнае апісанне Асноўнай умовай для правядзення ўсіх прац у сістэме ўпырску дызеля з'яўляецца чысціня. Усе гайкі перад здыманнем добра ачысціце. У выпадку пашкоджання паліўная помпа рамонту не падлягае, г.зн. Вы можаце ўсталяваць былы...
Меры засцярогі пры працах з дызельнай прыладай Пры правядзенні прац у сістэме ўпырску акрамя чысціні неабходна зважаць на наступныя пункты: а) Працы пад адкрытым небам могуць праводзіцца толькі ў зацішны час, каб пыл не патрапіў у адкрытыя злучэнні. b) Перад тым як...
Паліўны фільтр дызельнага рухавіка Паліўны фільтр неабходна змяняць кожныя 30000 км і, прынамсі раз у год, яго неабходна вызваляць ад назапашанага кандэнсату. Па меры назапашвання досведу часавыя прамежкі могуць скарачацца. Фільтр Bosch з усталяваным...
Паліўная помпа — зняцце, усталёўка і рэгуляванне 1. Як згадвалася раней, работы могуць праводзіцца толькі пры наяўнасці спецыяльных інструментаў: а) Адмысловы блакатар шківа распредвала і прывадны шасцярні паліўнай помпы Mot. 854 b) Адмысловы здымнік прывадны шасцярні...
Праверка і рэгуляванне халастога ходу 1. Усе рэгуляванні звязаныя паміж сабой, г.зн. калі адзін з рэгуляваных параметраў не правільны, трэба праверыць і адрэгуляваць іншыя. Усе рэгуляванні праводзіце толькі калі рухавік прагрэты да працоўнай тэмпературы,...
Рэгуляванне паскоранага халастога ходу Ссуньце рычаг (А) ( гл. ілюстрацыю 18.1 ) да рэгулявальнага ніта (1). Рухавік павінен працаваць з частатой 1000 аб/мін. У адваротным выпадку, прыслабце контргайку шрубы (1) і ўсталюеце шрубу адпаведным чынам. Зацягніце...
Нацяжэнне тросіка тэрмаблока 1. Часам неабходна рэгуляванне нацяжэння троса кіравання паскораным халастым ходам, якая праводзіцца пры дапамозе заціскнога ніпелю (2) (гл. ілюстрацыю). Рухавік пры гэтым павінен мець працоўную тэмпературу, а халасты...
Максімальная частата кручэння Максімальная частата кручэння рэгулюецца пры дапамозе шрубы (4) ( гл. ілюстрацыю 18.1 ). Вінт усталяваны на заводзе і. не можа рэгулявацца Вамі самастойна. Максімальная частата абарачэнняў вала рухавіка 4700-4800 аб/мін...
Паветраны фільтр Усталяваны паветраны фільтр паказаны на ілюстрацыі 22.1. Глядзіце апісанне паветранага фільтра рухавіка з сістэмай упырску. 22.1 Адкруціце гайку-баранчык і зніміце вечка паветранага фільтра (1)
Турбонагнетатель — меры засцярогі Калі ад турбонагнетателя па якім-небудзь чынніку адлучаны маслаправоды, перад тым, як запусціць рухавік, звернеце ўвагу на наступныя ўказанні, каб гарантаваць турбонагнетателю першапачатковую змазку: а) Зніміце накидную...
Турбонагнетатель — зняцце і ўстаноўка 1. Прыслабце хамутыкі і адлучыце шлангі паміж паветраным фільтрам (1) і турбанагнетальнікам (гл. ілюстрацыю). 24.1 Кампаненты турбанагнетальніка 1. Паветраны фільтр; 2. Які адводзіць шланг; 3. Радыятар паветра, якое...
Магчымыя няспраўнасці турбанагнетальніка Турбанагнетатель не можа рамантавацца, тым не менш наступныя ўказанні Вам будуць карысныя, на выпадак калі Вы захочаце вызначыць няспраўнасць у сістэме турбанагнетальніка і распачаць неабходныя меры. Паліўная помпа...
Фарсункі — зняцце і ўстаноўка 1. У майстэрнях Renault для выварочвання фарсунак выкарыстоўваецца выгнуты ключ з доўгай тарцовай галоўкай (гл. ілюстрацыю). Для зняцця фарсункі адкруціце полыя балты трубаправода для зліву алею і адлучыце топливопровод...
Выхлапная сістэма Агульнае апісанне 1. На ілюстрацыях паказаны ўсталёўваныя сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў, уключаючы пярэдні разрэз на мадэлях з дызельным рухавіком з турбанаддувам, сістэма з каталізатарам і без, і сістэма на...