- Характэрнымі з'яўляюцца рытмічныя шумы ўдараў або храбусцення пры націску на педаль акселератара і пры руху ў нацяг. Калі гук змяняецца ў залежнасці ад павароту рулявога кола, то, хутчэй за ўсё, няспраўны шарнір са боку кола.
- Вібрацыя і дрыгаценне рулявога кола пры звернутых колах таксама паказваюць на пашкоджаны вонкавы шарнір.
- Хруст пры крананні з павернутымі коламі не абавязкова паказвае на няспраўнасць прывадных валаў. Магчыма, прычынай гэтага з'яўляецца падшыпнік кола, гл. частку Падвеска і рулявое кіраванне.