- Недастатковая змазка з-за занізкага ўзроўню алею.
- Трапленне вады ў маторнае масла з-за пашкоджанні пракладкі галоўкі блока цыліндраў.
- Праца халоднага рухавіка на занадта высокіх абарачэннях і, такім чынам, на вельмі вязкім алеі.
- Парушэнне алейнай плёнкі пры моцным нагрэве алею, з прычыны няправільнага выбару глейкасці алею.