Renault 19 19D TDE
Renault 19 седан 1,8 ТХЕ
Ужо ў першыя месяцы пасля пачатку продажаў у Нямеччыне ў пачатку 1989 гады Renault 19 стаў імпартнай машынай № 1 у сваім класе. Прыведзеная ніжэй храналогія не толькі ілюструе імкненне вытворцаў палепшыць Renault 19 за рахунак удасканалення яе канструкцыі, але і знаёміць з асобнымі варыянтамі мадэлі і адмысловымі мадыфікацыямі, што апынецца вельмі карысным пры куплі ўжыванай машыны.
1989
Студзень
З 19 студзеня, прыкладна праз 5 месяцаў пасля пачатку продажаў мадэлі ў Францыі, Renault 19 стаў прадавацца і ў Нямеччыне. Ён прапаноўваўся як 2- і 4-дзвярны варыянт у трох выглядах камплектацыі (е 1,е 2 і е 3), якая, у сваю чаргу, падпадзялялася наступным чынам: е 1=TR, TD; е 2 = GTR, GTS, GTX і GTD; е 3 = TSE, TXE, TDE. З пачаткам продажаў Renault 19 прадаваўся таксама з дызельным рухавіком у камплектацыі TD, GTD, TDE. З бензінавым карбюратарным рухавіком без абсталявання каталізатарам прадаваўся толькі Renault 19 TR і GTR (з аб'ёмам рухавіка 1,4 л). Усе астатнія рухавікі былі абсталяваны рэгуляваным каталізатарам патройнага дзеяння.
Рухавікі: З працоўным аб'ёмам 1,4 л мае магутнасць 43 квт, адпаведна 1,8 л - 54 квт; 1,8 л - 65 квт і 1,9 л дызель - 47 квт.
Скрынкі перадач: Усё Renault 19 з аднакропкавым упырскам камплектуюцца 5 ступеністай каробкай перадач. Па жаданні пакупніка можа быць усталявана 3 ступеністая аўтаматычная каробка перадач.
Кузаў: Кузаў, узмоцнены ланжэронамі; налепленае шматслаёвае лабавое шкло; добра падагнаныя бакавыя шклы; патопленыя вадасцёкі; інтэграваны задні спойлер; спойлеры, размешчаныя ў ніжняй частцы кузава; два кіраваных з салона вонкавых люстэркі.
Падвеска і тормазы: Стойкі амартызатараў Мак Ферсона, якія абапіраюцца на папярочныя разгайданыя рычагі, умацаваныя на дапаможнай раме; стабілізатары; рэечнае рулявое кіраванне, якое камплектуецца па жаданні сервапрывадам.
Колы: Усе Renault 19 маюць устаноўленыя на заводзе сталёвыя дыскі і шыны памерам ад 165/70 R 13 Т да 175/ 70 R 13 H (у залежнасці ад мадыфікацыі).
Камплектацыя е 1 (TR, TD): сістэма адзінага ключа; абаграванне задняга шкла; шклоачышчальнік з двума хуткасцямі (уключэнне праз інтэрвал і пачашчаная ачыстка шкла); ліхтары задняга ходу; процітуманыя фары; раз'ём для ўстаноўкі магнітолы; круглявыя рэгуляваныя падгалоўнікі; лічыльнік кіламетражу; індыкатар узроўня паліва; абіўка дзвярэй аналагічная абіўцы сядзенняў.
Камплектацыя е 2 (GTR, GTS, GTX, GTD): дадаткова да е 1 - задні шклоачышчальнік і стеклоомыватель; індыкатар ўзроўню алею; бакавыя ахоўныя планкі; папераджальны сігнал "Уключыце святло"; цэнтральную падачу цёплага паветра; месца для карты ў дзверы пярэдняга пасажыра; дзве попельніцы ззаду; адмысловы абівальны матэрыял; асвятленне багажніка і бардачка; асіметрычныя (1/3:2/3) адкідныя спінкі задніх сядзенняў; абабіты багажнік.
Камплектацыя е 3 (TSE, TXE, TDE): дадаткова да е 2 - панарамнае шкло ззаду (на 2-дзвярной мадыфікацыі); гукавы сігнал на 2 тоны; процітуманыя фары; цэнтральны замак з інфрачырвоным дыстанцыйным кіраваннем; электрашклапад'ёмнікі пярэдняга шкла; велюравая абіўка сядзенняў; абабітыя падгалоўнікі (рэгулююцца ў вертыкальнай і гарызантальнай плоскасці; кіроўчае крэсла з падтрымкай паясніцы і зменай яго вышыні; рэгуляваная рулявая калонка; падводка цёплага паветра з сістэмы апалу да задніх сядзенняў.
Renault 19 - 16 клапанаў
Renault 19 кабрыялет - 16 клапанаў
Усе віды камплектацыі па жаданні могуць быць дапоўнены: цэнтральным замкам з інфрачырвоным дыстанцыйным кіраваннем; кіроўчым крэслам з падтрымкай паясніцы і змяненнем яго вышыні; антыблакіровачнай сістэмай; кадаваным аўтарадыё з кіраваннем на рулявым коле; двума абаграваемымі і электрорегулируемыми вонкавымі люстэркамі; электрычным люкам; рулявым прывадам з сервамеханізмам; кандыцыянерам; бартавым кампутарам; заднім шклоачышчальнікам і электрашклоамывальнікам; пярэднімі шклапад'ёмнікамі; супрацьтуманнымі фарамі; асіметрычнымі заднімі сядзеннямі з адкіднымі спінкамі.
Красавік
Прададзена ўжо 23500 Renault 19. З іх звыш 80% машыны з каталізатарам і толькі 5% карбюратарная версія Renault 19 з 1,4-літровым рухавіком.
Верасень
На кірмашы ў Франкфурце ў 1989 годзе прадстаўлены класічны седан Renault 19. Ён атрымаў абазначэнне Chamade. Пры агульнай даўжыні 4,26 м кузаў седана быў на 11 гл даўжэй, чым у ранейшай мадыфікацыі (хэтчбэк). Спераду Chamade ідэнтычны папярэдніку. Зменены толькі заднія абрысы кузава. Іншую форму маюць таксама задні бампер і трапецападобныя заднія фары. Спінкі задніх сядзенняў асіметрычна падзелены і могуць адкідвацца наперад.
На гэтым жа кірмашы быў паказаны 16-затамкавы Renault 19. Гэта была прэм'ера спартовай серыі гэтых аўтамабіляў у Нямеччыне. Першапачаткова гэтая серыя была прадстаўлена выключна двухдзвернымі аўтамабілямі, абсталяванымі 4-цыліндравым рядным рухавіком з працоўным аб'ёмам 1764 гл 3 і магутнасцю 99 квт пры 6500 абарачэннях у хвіліну. 16-затамкавы Renault 19 абсталяваны каталізатарам.
У 16-затамкавага Renault 19 ніжэйшая пасадка. Яго перадпакой падвеска ніжэй на 15 мм, а задняя на 20 мм. Акрамя таго, падвеска гэтага Renault 19 абсталявана больш магутнымі спружынамі і амартызатарамі, узмоцненымі стабілізатарамі і сайлентблокамі. На Renault 19 GTX і TXE з 16-затамкавым рухавіком у адрозненне ад іншых мадыфікацый Renault 19 усталяваныя ўзмоцненыя стабілізатары (24,5 мм замест 22 мм па дыяметры). На серыйным 16-затамкавым Renault 19 усталяваныя шырокія шыны памерам 195/50 R 15 V на сталёвых кружэлках памерам 6 1/2 Jґ14. Па жаданні могуць быць устаноўлены аблегчаныя алюмініевыя дыскі. Тармазная сістэма ў 16-затамкавага Р19 была абсталяваная АБС (Bendix) і мела перадпакоі вентыляваныя тармазныя кружэлкі. Тормазы задніх колаў дадаткова былі абсталяваны падвойным абмежавальнікам тармазнога намаганні ў залежнасці ад нагрузкі на колы.
Вонкавы выгляд: бампер, афарбаваны пад колер машыны, з інтэграваным спойлерам і прыладай для астуджэння тармазоў; сігналы павароту ў бамперы; дадатковыя фары; павялічаныя дзвярныя парогі, афарбаваныя пад колер машыны; вонкавыя люстэркі, афарбаваныя пад колер машыны; заднія спойлеры; шэрыя бакавыя молдынгі дзвярэй на ўзроўні пояса; таніраванае шкло. Унутранае аздабленне: для серыйнай камплектацыі-люкс (е 3) пастаўляюцца рэгуляваныя ў некалькіх плоскасцях спартовыя сядзенні, па жаданні з чорнай скураной абіўкай; спартовы руль, дзяржальня рычага пераключэння перадач і ахоўны гармонік са скураной абіўкай; новы дызайн прыборнай дошкі; тахометр і індыкатар узроўня алею.
Renault 19 1,4 RN
Renault 19 1,8 RT
1990
Красавік
Прэзентацыя спецыяльнай мадыфікацыі Renault 19 TX i. Яна была створана на базе Renault 19 TXE. Па жаданні ў аўтамабіль маглі быць устаноўлены: скураныя камбінаваныя з велюрам сядзення з падоўжанай ніжняй падушкай; спартовы руль; салон са скураной абіўкай; лакаваныя бамперы і вонкавыя люстэркі, афарбаваныя пад колер машыны. Renault 19 TX i прадаваўся ў двух-і чатырохдзверным варыянтах.
1991
Студзень
Renault 19 быў названы чытачамі аўтамабільнага часопіса "Аўтамотаспорт" "лепшым аўтамабілем у свеце" свайго класа. Спынены выпуск базавай камплектацыі е 1 у варыянтах TR і TD.
Люты
Пачаўся продаж мадэлі Renault 19 GTS Dynamic з рухавіком абёмам 1,7 л і магутнасцю 54 квт. Вонкава Р19 GTS Dynamic можна было пазнаць па сініх надпісах на шынах Dynamic, лакаваным бамперам і вонкавым люстэркам, афарбаваным пад колер машыны. Дадаткова мадэль абсталёўвалася протівотуманнымі фарамі і дэкаратыўнымі каўпакамі на дыскі.
Ліпень
Дызельная мадыфікацыя Renault 19 была абсталявана каталізатарам і дзякуючы гэтаму стала адказваць патрабаванням па выкідзе адпрацаваўшых газаў (менш за 0,08 г на км). На Renault 19 па жаданні мог быць усталяваны ссоўваемы дах з сонцаахоўным жалюзі і электрапрывадам.
Верасень
Распаўсюджаная за кароткі час спецыяльная мадыфікацыя Renault 19 GTS Dynamic была створана ў новым выкананні і атрымала абазначэнне Dynamic II . Пачаўся продаж 16-затамкавага Renault 19, прэзентаванага на кірмашы ў Франкфурце ў 1989 году.
Кастрычнік
На нямецкім рынку зявіўся Renault 19 кабрыялет. Ён быў створаны пры ўдзеле фірмы «Кішэнь» у Аснабруку. Базай кабрыялета Renault 19 з'явіўся двухдверны лімузін. На выбар пастаўляліся два рухавіка абёмам 1,8 л і магутнасцю 65 квт і 99 квт. Падвеска кабрыялета ў дакладнасці паўтарае падвеску лімузіна Р19 ТХЕ або 16-затамкавай мадыфікацыі. Камплектацыя таксама шмат у чым паўтарала камплектацыю лімузіна Р19.
Снежань
Базавыя камплектацыі Renault 19 былі названыя GTR, GTS і GTD. Мадыфікацыі Renault 19 з палепшанай камплектацыяй абазначаюцца як TSE, TDE і TXE.
1992
Люты
Renault 19 Кліё чытачамі аўтамабільнага часопіса Аўтамотаспорт»у новым годзе быў названы лепшым аўтамабілем у свеце у сваім класе.
Май
Усе мадыфікацыі Renault 19 пачалі прадавацца з абноўленым вонкавым і ўнутраным дызайнам. Зараз абазначэння мадыфікацый для 3 відаў камплектацый сталі падраздзяляцца, як у Renault 19 Кліё, на RC, RN і RT. Таксама былі мадэрнізаваны рухавікі і іх спектр быў дапоўнены трыма новымі версіямі.
Рухавікі: 1,8-літровы 65 квт; 1,8-літровы 81 квт; 1,9-літровы дызель з турбанаддувам і каталізатарам магутнасцю 66 квт. Скрынка перадач: па жаданні на Renault 19 з 1,8-літровым рухавіком (65 квт) магла быць усталявана новая 4 ступеністая аўтаматычная каробка перадач з электронным кіраваннем. Кузаў: новая форма фар і новая рашотка радыятара з палепшаным абдзіманнем надалі Renault 19 больш дынамічны выгляд. Быў таксама ўзмоцнены каркас кузава. Салон: новы дызайн прыборнай панэлі. Renault 19 з рухавіком 1,8i (81 квт) прапаноўваліся толькі ў камплектацыі RT.
Лістапад
Па жаданні магла быць усталявана падушка бяспекі і нацягвальнік рамяня бяспекі. На заднім сядзенні ўсталёўваліся крэслы для дзіцяці.
1993
Пачаўся продаж мадыфікацый Renault 19 Limited і Driver (маюць надпісы на кузаве). Яны абсталёўваліся 1,8-літровым рухавіком магутнасцю 54 квт ці 65 квт, а таксама турбадызелем (66 квт). Driver абсталёўвалася падушкай бяспекі і нацягвальнікам рамяня бяспекі. На Limited усталёўваюцца дадаткова: рулявое кіраванне з сервапрывадам; адкідны верх з электрычным прывадам; пярэднія электрашклапад'ёмнікі; цэнтральны замак з дыстанцыйным кіраваннем; велюравы салон; процітуманыя фары; цеплаізаляваныя шкла; сігналы павароту; сядзенне кіроўцы, якое рэгулюецца па вышыні; спецыяльныя аблегчаныя металічныя дыскі