1 - крапежны ніт;
2 - кранштэйны мацавання;
3 - нацяжны ніт.
Калі ў Вас ёсць сумневы ў спраўнасці рэгулятара напругі, тыя Вы можаце праверыць яго працу:
1. Падлучыце вальтметр да плюсавага полюса генератара і адмоўнага полюса акумулятарнай батарэі.
2. Рухавік павінен працаваць з частатой 4000 аб/мін.
3. Пры нагрузцы ад 3 да 7 A (напрыклад, уключанае святло і абаграванне задняга шкла ці вентылятар апалу) напруга павінна быць паміж 13,5 і 14,8 У.
4. Калі пры вымярэнні напружанне аказалася вышэй, то рэгулятар напружання няспраўны і павінен быць заменены.
5. Чыннікам ніжэйшай напругі могуць быць зношаныя графітавыя шчоткі.
Праверка і замена графітавых шчотак
Для праверкі пры любым тыпе рухавіка неабходна зняць генератар. Калі генератар ужо здымаўся, тое рэкамендуецца праверыць генератар у аўтамайстэрні. Там маюцца неабходныя вымяральныя прыборы і прылады, і там могуць быць выяўлены і ўхілены іншыя няспраўнасці, напрыклад механічныя.
1. Пакладзяце генератар на варштат і адкруціце 2 шрубы ў рэгулятары напругі.
2. Трохі прыадкрыйце рэгулятар напругі, каб мець доступ да графітавых шчотак.
3. Вымерайце выступы слізгальных графітавых шчотак.
4. Калі яны даўжынёй каля 5 мм, то ў залежнасці ад тыпу генератара або рэгулятар напругі разам з графітавымі шчоткамі, або самі графітавыя шчоткі з трымальнікам.