Левая лямпачка індыкатара паказальніка паваротаў злучана праз памяранцава-белы, правая лямпа праз карычнева-белы провад з клемай 5 і, адпаведна, 6 выключальніка аварыйнай сігналізацыі і тамака ад клемы 4 з клемай 5 перамыкача рычага паказальніка паваротаў. Такім чынам, кожная кантрольная лямпа атрымлівае дадатны зарад электрычнага току ад перамыкача паказальніка паваротаў і міргае ў аднолькавым рытме з уключаным бокам паказальнікаў паваротаў.
Нават пры згарэлых кантрольных лямпах светлавое рэле працягвае звычайна працаваць, але ўсё ж варта замяніць лямпу, нягледзячы на добра чутнае ціканне рэле.