Моменты зацяжкі | |
Болты мацавання ТНВД | 23 Нм |
Гайку мацавання шківа ТНВД | 70 Нм |
Гайки мацавання жэлаба і трубкі маслоизмерительного щупа на топливораспределительной рампе | 21 Нм |
Важное замечание.
- Перад выкананнем любых работ з дапамогай сістэмы ўпрыска праверце з дапамогай дыягнастычнага прыбора: ці ціск у паліўнай рампе паніжаны, што тэмпература паліва не высокая.
- Пры выкананні любых работ неабходна выконваць прыведзеныя ў наяўным дакуменце ўказанні па захаванні чысціні і бяспекі.
- Катэгарычна забараняецца выконваць якія - альбо работы з сістэмай уключэння пры працоўным рухавіку. Внимание
- Для папярэджання каразіі або пашкоджання забяспечце абарону ўчасткаў, трапленне паліва, якое можа мець непрыемныя наступствы.
Заўвага: Ні ў якім выпадку не праварочвайце каленчаты вал рухавіка ў напрамку, зваротным накіраванні кручэння.
Снятие
Усталюйце аўтамабіль на двухстоечный пад'ёмнік.
Адключыце акумулятарную батарэю.
Зніміце верхнюю крышку рухавіка.
Зніміце маслоизмерительный щуп і гайки наливной горловины (1).
Адвядзіце ў бок трубкі маслоизмерительного щупа (2).
Адлучыце:
- свечи предпускового подогрева (3),
- фарсункі (4),
- раз'ёмы ТНВД (5).
Ачысціце падводны і сліўны топливопроводы.
Адлучыце падводны і зваротны топливопроводы (6).
Закрыйце заглушкамі адтуліны.
Адлучыце:
- сліўной топливопровод (7), злучальны фарсункі з ТНВД,
- датчык ціску ў топливораспределительной рампе (8),
- калодку правадоў ад акселерометра-трычнага датчыка (9),
- датчык становішча распределительного вала (10).
Аслабце электраправод рухавіка (11) і адвядзіце яе ў бок.
Зніміце желоб (12), размешчаны на топливораспределительной рампе.
Зніміце топливопровод высокага ціску (13) паміж топливораспределительной рампой і ТНВД.
Усталюйце заглушкі свечкі ва ўсе адтуліны сістэмы ўпрыска.
Зніміце:
- правую апору маятнікавай падвескі,
- датчык становішча распределительного вала.
- верхнюю крышку прывада ГРМ,
- ніжнюю крышку прывада ГРМ,
- опору маятниковой падвескі галоўкі блока цыліндраў.
Усталюйце поршень 1-га цыліндра рухавіка ў ВМТ.
Усталюйце прыстасаванні для фіксацыі зубчатай шківы ТНВД (14).
Пры неабходнасці трохі праверце каленчаты вал так, каб фіксатар ўсталяваўся на зубах шківы ТНВД.
Адверніце гайку (15) мацавання зубчатага шківа ТНВД. які ўтрымлівае шкіў 32 мм гладкім гаечным ключом.
Усталюйце прыстасаванне (16) у зборы з прыстасаваннем.
Внимание! Пераканайцеся, што толкатель прыстасаванні усталяваны строга па осі і ўпіраецца ў валік ТНВД.
Зніміце: балты мацавання (17) ТНВД, кронштейн (18) мацавання вечка рухавіка.
Заверните толкатель прыстасаванні да аддзялення корпуса ТНВД ад пасадачнага месца.
Зніміце:
- ТНВД,
- дыягнастычны прыбор.
Устаноўка
Праверце наяўнасць устаноўчага шчыфта на валіку ТНВД.
Усталюйце ТНВД на галоўку блока цыліндраў, уставіўшы яго ў шкіў ТНВД.
Заўвага: ідзіце за правільным становішчам вала ТНВД адносна шківы.
Усталюйце кронштейн крышкі рухавіка.
Заверните, не зацягваючы, балты мацавання ТНВД.
Зацягніце патрабаваным момантам балты мацавання ТНВД (23 Нм) у паказанай паслядоўнасці.
Зацяніце патрабаваным момантам гайку мацавання шківы ТНВД (70 Нм), утрымліваючы шкіў ТНВД ключом на 32 мм.
Заўвага: праверце стан і правільнасць устаноўкі ремня прывада ГРМ.
Зніміце прыстасаванне з галоўкі цыліндраў.
Удаліце заглушкі.
Усталюйце топливопровод высокага ціску паміж ТНВД і топливораспределительной рампой.
Усталюйце:
- апору маятнікавай падвескі з галоўкай блока цыліндраў,
- ніжнюю крышку прывада ГРМ,
- верхнюю крышку прывада ГРМ.
- датчык становішча распределительного вала,
- правую апору маятнікавай падвескі,
- горловину, размешчаную на топливораспределительной рампе.
Замацуйце электраправодку рухавіка на горловине.
Злучыце:
- датчык становішча распределительного вала,
- калодку правадоў ад акселерометра-трычнага датчыка,
- датчык ціску ў топливораспределительной рампе,
- сліўной топливопровод, злучальны фарсункі з ТНВД,
- падводны і сліўны топливопроводы да ТНВД,
- раз'ёмы на ТНВД,
- фарсунок,
- свечи предпускового подогрева.
Усталюйце трубку маслоизмерительного щупа.
Зацяніце патрабаваным момантам гайки мацавання жэлаба і трубкі маслоизмерительного шчыпа на топливораспределительной рампе (21 Нм).
Падключыце акумулятарную батарэю.
Запусціце рухавік.
Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечкі паліва.
Усталюйце верхнюю крышку рухавіка.