Моменты зацяжкі | |
Шпількі мацавання на выхадзе турбакампрэсара | 9 Нм |
Гайкі мацавання каталітычнага нейтралізатара на турбакампрэсары | 28 Нм |
Болты мацавання верхняга падкосу да рухавіка | 44 Нм |
Болт і гайку мацавання ніжняга падкосу да скрынкі перадач | 21 Нм |
Болты мацавання верхняга падкосу на каталітычным нейтралізатары | 26 Нм |
Болт мацавання ніжняга падкосу да каталітычнага нейтралізатара | 21 Нм |
Болты мацавання фланца выпускнога трубаправода | 21 Нм |
Снятие
Усталюйце аўтамабіль на двухстоечный пад'ёмнік.
Адключыце акумулятарную батарэю.
Зніміце корпус паветранага фільтра.
Адкруціце балты (1) мацавання фланца выпускнога трубаправода.
Адвініце ў бок выпускнога трубаправода.
Замацуйце выпускны трубаправод на пярэднім левым ніжнім рычагу падвескі.
Адкруціце ніт ніжняй падкосы каталітычнага нейтралізатара (2).
Аслабце зацяжку ніта і гайки мацавання ніжняга падкосу да скрынкі перадач (3).
Снимите нижний подкос.
Зніміце:
- балты мацавання верхняга падкосу (4),
- пярэдні падкос.
Адкруціце гайки мацавання (5) каталітычнага нейтралізатара да турбакампрэсару.
Зніміце:
- каталітычны нейтралізатар (6),
- пракладка паміж каталітычным нейтралізатарам і турбакампрэсарам,
- фланец выпускнога трубаправода.
Устаноўка
Внимание! Для забеспячэння герметызацыі привалочные паверхні павінны быць чыстымі, сухімі і без слядоў алею (не касайтесь іх пальцамі).
З дапамогай тампонаў для матавання серага колеру ачысціце прывалачную паверхню:
- прамежкавай трубы,
- каталітычнага нейтралізатара ў выпадку яго паўторнага выкарыстання,
- турбакампрэсар.
З дапамогай ачышчальніка паверхняў і чыстай салфеткі ачысціце і обезжирьте наступныя прывалочные паверхні:
- прамежкавай трубы,
- каталітычнага нейтралізатара ў выпадку яго паўторнага выкарыстання,
- турбакампрэсар.
Уплотнительное кольцо фланца выпускнога трубаправода падлягае абавязковай замене.
Дэталі, подлежащие обязательной замене: пракладка паміж кампрэсарам і каталітычным нейтралізатарам.
Заўвага:
- Калі падчас гэтай аперацыі вывернецца шпілька мацавання, абсмажце яе контравальным складам высокай трываласці.
- Зацяніце патрабаваным момантам шпількі мацавання на выхадзе турбакампрэсара (9 Нм).
Усталюйце:
- новая пракладка паміж каталітычным нейтралізатарам і турбакампрэсарам,
- каталітычны нейтралізатар турбакампрэсара.
Завярніце да касания ва ўказаным парадку:
- ніт і гайку мацавання верхняга падкосу на рухавіку,
- ніт і гайку мацавання ніжняга падкосу да скрынкі перадач,
- балты мацавання верхняга падкосу да нейтралізатара,
- балты мацавання ніжняга падкосу да нейтралізатара,
- гайки мацавання каталітычнага нейтралізатара да турбакампрэсару.
Зацяніце ва ўказаным парадку патрабаваным момантам:
- гайки мацавання каталітычнага нейтралізатара на турбакампрэсары (28 Нм),
- балты мацавання верхняга падкосу да рухавіка (44 Нм),
- ніт і гайку мацавання ніжняй падкосы да скрынкі перадач (21 Нм),
- балты мацавання верхняга падкосу ў каталітычным нейтралізатары (26 Нм),
- болт мацавання ніжняй падкосы да каталітычнага нейтралізатара (21 Нм).
Пераканайцеся, што нейтралізатар і адводны маслопровод турбакампрэсара не спалучаюцца з другім.
Ўстаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным снятию.
Зацягніце патрабаваным момантам балты мацавання фланца выпускнога трубаправода (21 Нм).
Праверце:
- наяўнасць і надзейнае мацаванне ўсіх цёплых экранаў выпускнога трубаправода,
- адсутнасць касания с днищем кузова.
Запусціце рухавік.
Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак, пры выяўленні ўстраніце.