- Гайка крепления опоры КПП — 15 Нм
- Винт крепления тяги к вилке — 20 Нм
- Болт крепления тяги към вилке — 30 Нм
- Гайка крепления рычага к тяга — 30 Нм
- Болт клемового соединения — 20 Нм
Снятие и установка
1. Снимите акумулаторную батарею.
2. Снимите чехол рычага переключения.
3. Под автомобила: снимете приемната тръба на системата на издаване (1) и топлинния екран (2).
4. Отверните гайку крепления рычага към тяге переключения.
5. Отвърните четири гайки опоры рычага.
6. Отверните болт крепления тяги към вилке КПП.
7. Снимите тягу переключения.
8. Установка се извършва в обратен ред. Смажьте шарнирни съединения смазкой 33 Medium.
Регулировка
Специален инструмент:
- Фиксатор 1-й предаване — В.VI.1133
1. Снимете защитата на двигателя.
2. Ослабете болта (V).
3. Поставете фиксатор B.Vi.1133 и изберете зазор.
4. Потянете за фиксатор надолу и го поверете примерно на 45 градуса до касания на изпълнение в корпуса.
5. Натиснете нижната част на тяга около рампата на КПП и установете между тях проставка с дебелина 9 мм.
6. Затяните болт (V).
7. Измерете зазор (Y) между корпуса на рычага и рычагом. Зазор трябва да бъде равен 7 -10 мм.
8. Удалите фиксатор B.Vi.1133.
9. Проверете надеждността на переключения передач.