Подшипник и вилка выключения сцепления: 1 - картер сцепления; 2 - подшипник выключения сцепления; 3 - направляваща втулка подшипника выключения сцепления; 4 - вилка выключения сцепления
Рисунок 4.8. Вилка (1) и подшипник (2) изключения сцепления (А – представяне на подшипника изключване на сцепления, които трябва да бъдат зацепени за вилка).
Достъп до подшипнику возможен при снятой коробке передач.
За снятия отведите от подшипника вилку и сдвиньте подшипник с направляващата втулки первичного вала коробки передач. Запомнете, как вилка се установява на подшипнике.
За снятия вилки отсъединете резиновия чехол и стянете ее с шарнирната опора.
Проверете лекостта и безшумността вращения подшипника, заменете го при сомнения в пригодности.
При установете смажете молибденовата смазка шарнирна опора вилки, повърхността на подшипника, упираща се в лепестки диафрагменной пружини и направляващата втулка подложка.
Убедитесь в правилните зацепления вилки изключения сцепления с изявите А (см. Рисунок 4.8) обоймы подшипника.