Общий обем заправки АКПП жидкостью ELF RENAULTMATIC D3 SYN (DEXRON III) съставлява 6 литра.
Смазки и клеи:
- MOLYKOTE BR - Смазка направляващата гидротрансформатора
- LOCTITE FRENBLOC - Фиксация на болтов тормозен суппорт
Детали едноразового применения:
- Резиновые уплотнителни кольца.
- Прокладки.
- Самоконтрящиеся гайки.
Проверка на нивото на жидкости
Проверку винаги провеждайте само описания по-долу начин.
1. Установете автомобил на хоризонталната площадка.
2. Залейте в АКПП 0.5 литра свежей рабочей жидкости.
3. Запуснете двигател на холостой ход.
4. Съединете диагностичния тестер и изберете функцията на диалога с блока за управление на АКПП.
5. Отслеживайте температурата на работната течност.
6. При достижение на температурата на течности 60°С±1°С откройте пробку заправки.
7. Подведете под пробка емкость (не по-малко от 0,1 л) за улавяне на излишната течност и дожидайте слива течности капля за капя.
8. Ако течността слиза по-малко от 0,1 литра, включете двигателя и долейте още 0,5 литра свежа течност. Прогрейте течността до 50°С и повторете операции по п.п. 3-6.
Внимание: При замяна на работната течност е необходимо да се обнули счетчик срока на работа с течности, вграден в блок за управление. Изпълнява се команда NXR "Запис дати смены рабочей жидкости".
Момент затяжки:
- Сливна пробка — 25 Нм
- Заливна пробка — 35 Нм
Замяната на работната течност се изпълнява само в случай, когато има увереност в това, че тя е испорчена, или се изисква нейното отделяне за провеждане на ремонт. Слив жидкости и проверка на нейното ниво – сложна работа, затова особено препоръчваме автолюбителям за извършване на тези работи да се обръщаме към специалистите на автосервиса. За проверка на нивото на течността е необходима специална диагностична апаратура, способна да измерва температурата на течността. Ниже е предоставена информация за техния, който може да използва подобна апаратура.
Порядок слива
- прогрейте работена течност в коробка передач, совършив малък пробег, оптимална температура 60°С;
- установете автомобила хоризонтално, по-добре всичко да провеждате тази операция на канаве, подемник или естакаде;
- снимите нижни защитни кожи силового агрегата;
Рисунок 4.35. Блок сливной и мерной пробок
Рисунок 4.36. Блок сливной и мерните пробки в разрезе: 1 – сливна пробка; 2 – мерна пробка
Замечание: Пробка изпълнява две функции:
- слив жидкости (удаление горловины)
- дозаправка (удаление пробки)
- установете подходящата емкость под коробка передач. Отвърнете пробката и слейте течността в емкость напълно (Рисунок 4.35). Обърнете внимание на това, че сливна и мерна пробки обединени в един блок; сливна пробка - шестигранник по-голям размер (Рисунок 4.36);
- после края на изтичането почистете резьбите в корпуса и на пробката, наденьте на пробката нова уплотнителна шайбу, завъртете пробката и надеждно нейното затягане.
Порядок заливки рабочей жидкости
Заправка АКПП проводится чрез отверстие (D).
Заправката провеждайте през воронку с филтър за предотвращения попадания грязи в системата.
- снимете в моторна отсека впускной тръбопровод за получаване на достъп до наливна пробка сгоре коробки (Рисунок 4.37);
Рисунок 4.37. Наливна пробка автоматична коробки передач
- отверните пробку на наливния отверстие и залейте 3,5 л работна течност за автоматична коробка передач, използвайки чиста воронка със сетчатия филтър. Завъртете пробку с установен момент;
- присъединете диагностичен тестер Renault XR25 към диагностичен разъем и введете код D14, след това #04. Преведете селектора в положение «R», пустите двигател и го прогрейте на холоста хода до постигане на работната течност на температурата (60±1,0)°С;
- не останавливая двигател, отверните мерную пробку;
- Поставете емкость за събиране на излишната течност не по-малко от 0,1 л и дождете се, когато тя започне да стека капля за капли, след което завъртете пробката. Слито трябва повече от 0,1 л, иначе степента на течност в коробке ще бъде никога;
- если ниво неверен, долейте още 0,5 л жидкости предписан тип, както е описано по-горе. Дайте жидкост остава до 50°С и отново проверете ниво;
- повторяйте работата до техния пор, докато из коробки не се слага предписано количество течности, след това надеждно затегнете пробка. Установете защитния кожух на силовия агрегат и впускния въздуховод;
- не отсъединяващият тестер, введете командата G74*, след това, за да сбросите предишните данни за стареенето на течности. Завършив операция, отключете тестер.