- Регулировочный винт платы шариков — B.Vi.1462
Момент затяжки:
- Болти крепления поддона АКПП — 10 Нм
- Болти крепления блока клапанов — 8 Нм
Снятие
1. Установете автомобил на подемник.
2. Отсоедините акумулаторную батарею.
3. Слейте работната жидкост АКПП.
4. Снимите въздуховод воздушния филтър.
5. Отверните четири болта (А) крепления поддона АКПП. Осторожно, може да се увеличи течността.
6. Отверните семь болтове крепления на блока клапанов.
7. Отсоедините разъем проводки и снимите блок клапанов.
Установка
1. Подсоедините към блока клапанов разъем проводки.
2. Поставете блок клапанов на място и завъртете от ръцете болти (4) и (5). След това установите останалите болт.
3. Затяните болти крепления момент 8 Нм в ред 1-2-3-4-5-6-7.
4. Отрегулирайте положението на платите шариков:
- а) Зафиксирайте ричаг на управлението на АКПП в положения 1-1 предавания.
- б) Извърните болт (F).
- в) Установете плату шариков и нейния кронштейн така, за да изведете сектора, съответен 1-й предавател се държа в положение (1) роликом.
- г) Установете, но не затягайте болтове (Е) крепления платы.
- г) Установете и затегнете максимално регулируем винт B.Vi. 1462 г.
- е) Затяните болт (Е) моментом 8 Нм.
- ж) Снимите регулировочный винт.
- з) Затяните болт (F) моментом 8 Нм.
5. Установете поддон АКПП и затяните болти крепления момент с 10 Нм.
Расположение клапанов. 1 - Клапан блокировки переключения, 2 - Клапан блокировки на гидротрансформатора, 3 - Последователен клапан №4, 4 - Последователен клапан №3, 5 - Последователен клапан №1, 6 - Последователен клапан №2, 7 - Последователен клапан №6, 8 - Последователен клапан №5.