Моменти затяжки, Нм
- Болт крепления впускного колектора — 25 ± 02
- Болт крепления выпускного колектора — 25 ± 02
- Болт крепления приемна тръба към выпускному колектор — 20 ± 02
Колектори и корпус дросселна заслонка (двигател K7J). 1 - Корпус въздушен филтър, 2 - Блок дросселна заслонка, 3 - Потенциометр дросселна заслонка, 4 - Впускной колектор. 5 - Выпускной колектор.
Снятие впускного колектора
Установете автомобил на подемник.
Отсоедините акумулаторную батарею.
Снимите корпус воздушния филтър.
Отсоедините:
- потенциометр дросселной заслонки (1);
- клапан регулиране холостого хода(2);
- тяга управление дросселной заслонки (3);
- датчик на температурата на въздуха (4);
- датчик на налягане (5);
- форсунки (6);
- регулатор на налягането на горивото (в зависимост от моделите) (7);
- Подаващ и възвратен топливен тръбопровод (в зависимост от моделите) (8).
Снимете:
- блок дросселна заслонка, включваща в себе си потенциометр дросселна заслонка и клапан за регулиране на холостого хода;
- топливораспределителна рампа заедно с форсунки и регулатор (в зависимост от моделите);
- верхни болти впускного колектора:
- подпорку впускного колектора;
- нижни болти впускного колектора (с нижните страни на автомобила).
Установка на впускния колектор
Предвидете, ако това е необходимо, заменете уплотнения колектор и блока на дросселната заслонка.
Вставете нижни болти на впускния колектор едновременно с неговата установка за затягане на техните затяжки. След това установете подпорку и горни болти.
Замечание. Съблюдавайте момент за затягане на болтовете впускного колектора.
Убедете се в том, че блок дроселната заслонка е установен правилно.