Каталитичен нейтрализатор и сензори за концентрация на кислород в отработените газове
Състоянието на каталитичния нейтрализатор може да се провери с помощта на правилно откалиброванния газоанализатора. Пред тем как да се определи състоянието на неутрализатора, необходимо е да се провери състоянието на системата за зажигане, сменият елемент на въздушния филтър трябва да бъде достатъчно чист, двигателят е изправен.
Прогрейте двигателя до работната температура, присъединете газоанализатор в съответствие с инструкцията по прилагане. Доведете обороти на двигателя до 2500 мин–1 и дайте му да работите 30 с, оставете го да работите на холистите обороти и проверете съдържанието на СО (см. по-горе). Ако СО се намира в предписаните граници, системата работи правилно.
Ако ниво СО по-високи норми, опитайте да отделите проводника от датчика на концентрацията на кислород. Ако след това ниво СО се увеличи, вероятното всичко, датчикът е изправен, но излезе от строя каталитичен нейтрализатор. Ако включването на датчика не влияе на нивото на СО, не е изправен датчик.
Ако у вас има цифров миливолтметър, можете да измерите датчика на изходното напрежение. При напълно прогретом двигател това трябва да се поставя (840±70) мВ (богата смес) и 0–80 мВ (бедна смес). Сопротивление верхнего датчика представлява 9,0 Ом, нижнего – 3,4 Ом. Неисправен датчик подлежит заменен.
Рисунок 3.95. Верхний датчик концентрации на кислород
За замените на горния датчик (см. Рисунок 3.95) проследете неговия проводник до контактния извод, разединете разъема и високата головка с воротком извъртете датчика от выпускния колектор. Очистете резьбу датчика, нанесете на нее антипригарен състав, завъртете връчната, след това завъртете установения момент. Процесс замены на каталитичния нейтрализатора е описан в подраздела «Система за производство на отработените газове».
Система вентилация картерни газови
При интензивното замазване на въздушния филтър е необходимо да проверите съединенията, съхранеността и вътрешната чистота на шланговете и калиброванните втулки. При преглед и очистка нанесете на шланги метки, за да не препутвате шланги при монтаже.
Система улавливания паров бензина
Рисунок 3.113. Схема системи улавливания паров гориво: 1 – впускной колектор; 2 – електромагнитния клапан на системата улавливания паров гориво; 3 – адсорбер; 4 – топливен бак; М – отверстие за съобщения с атмосфера; А, В – соединительные шланги
Рисунок 3.114. Адсорбер: 1 – тръбопровод от горивния бака; 2 – електромагнитния клапан продувки адсорбера; 3 – тръбопровод към впускному колектору; 4 – отвърстие за съобщения с атмосфера
Рисунок 3.115. Снятие адсорбера: 1 – адсорбер; 2 – болти крепления
При работа руководствуйтесь Рисунки 3.113, 3.114, 3.115.
Прогрейте двигателя до работната температура и го спрете. Присъединете към разъема на електромагнитния клапан волтметр. Присъединете вакуумметра със шкала до 1000 мбар към между адсорбера и електромагнитния клапан.
Пустите двигател на холостых оборотах. Волтметр не трябва да показва напрежение, вакуумметр – разрежения.
Ако разрежение се регистрира, временно се отделяте и произвеждайте от остатков паров бензина шланги, идущие от клапана. Ако волтметърът показва напрежението на клапана, неисправна електропроводка или ЭБУ.
Слегка увеличете оборотите на двигателя – трябва да се появи напрежение и разрежение на приборите. При отсутствието на разрежения причината се крие в нарушение на герметичността на съединенията на шланговете или в неисправностите клапана. Причината за отсъствието на напрежение е неисправност на ЕБУ или електропроводки.
Снятие и установка адсорбера
Под капото отсоедините шланг, съединяващ адсорбер с впускен колектор. Включете стояночного тормоза, поднимете предната част на автомобила и установете страхови опори. Снимете правое предно колесо и грязезащитни щиток, за да получите достъп до адсорбера, установен под опора на предния бампер.
Отсоедините от адсорбера шланг, водещ към баку. Отверните болти за крепления и снимите адсорбер изпод крилата. Обращайтесь с адсорбер аккуратно – той може да съдържа гориво или неговите пари.
Установка проводится в ред, обратното снятие. Правилно установите шланги.
Снятие и установка на електромагнитния клапан на адсорбера
Електромагнитният клапан е монтиран нагоре впускния колектор.
Отсоедините от клапанен разъем и шланги. Снимите клапан.
Установка проводится в ред, обратното снятие. Правилно установите шланги.