- поставете блока на цилиндъра върху чиста хоризонтална повърхност с картера нагоре;
- избършете сухо с кърпа без власинки задните части на слушалките и техните легла в блока и капаците;
Фигура 3.70. Инструмент на Renault Mot. 1493-01 за пресоване на постелки
- Поставете облицовките в съответните им легла с помощта на инструмента Renault Mot. 1493-01 (Фигура 3.70);
Фигура 3.71. Монтаж на черупките на главния лагер на коляновия вал
- Инсталирайте облицовките с канали в леглото на блока на цилиндъра. Монтирайте облицовки без канали в капаци на лагера 1, 3, 5 (Фигура 3.71) и с канали в капаци 2 и 4;
- Монтирайте упорни шайби от двете страни на 3-та опора на цилиндровия блок. Жлебовете за смазване трябва да са обърнати навън;
- Проверете хлабините в лагерите на коляновия вал преди окончателния монтаж, като използвате специален комплект Plastigage. Комплектът е пластмасов калибриран кръгъл прът. Ако парче прът е захванато между две части, тогава по неговата деформация, като използвате приложената скала, можете да определите разликата между тези части;
- Внимателно поставете коляновия вал в блока на цилиндъра. Не използвайте смазка нито върху вала, нито върху втулките;
Фигура 3.72. Парче пластмасов прът Plastigage, положен върху основната релса на коляновия вал
- изрежете пет парчета пластмасов прът и ги поставете върху всеки главен вал, както е показано на фигура 3.72;
- внимателно, без да местите прътите, поставете съответните капаци с монтирани в тях облицовки върху опорите;
- започвайки от 3-ия крак, затегнете болтовете на капачките в предписания ред с посочения въртящ момент; не въртете коляновия вал, докато затягате капачките;
- Развийте болтовете, закрепващи капаците, и внимателно ги извадете, без да местите сплескана шина от повърхността на шийката на вала;
Фигура 3.73. Определяне на хлабината на лагера с помощта на скалата Plastigage
- Използвайте скалата, предоставена с комплекта, за да определите хлабините във всеки лагер (Фигура 3.73). Сравнете получените резултати с тези, дадени в Таблица. 3.3;
- Ако пролуките са по-големи от разрешените, лагерите може да не са с правилния размер (или твърде износени, ако старите са били монтирани при измерване). Преди да вземете решение за колянов вал, уверете се, че масло или мръсотия не са попаднали в пролуката, където е монтиран измервателният прът. Ако сплесканата шина е по-широка в единия край, отколкото в другия, вероятно е гърлото да е заострено износено. Консултирайте се със специалист по ремонт на двигателя дали да възстановите износените части или да ги замените с нови;
- в края на операцията изстържете с мек скрепер всички остатъци от шината от повърхностите на лагерите и вала, като внимавате да не повредите лагерите;
- внимателно извадете коляновия вал от блока на цилиндъра;
- Избършете отново лагерните черупки и шейните на коляновия вал с парцал. Уверете се, че отворите за масло и повърхностите на коляновия вал са чисти от мръсотия, прах, остатъци от материал Plastigage, тъй като тази мръсотия ще бъде в лагерите след първото стартиране на двигателя;
- Леко смажете тяговите полупръстени отстрани на 3-ия крак с грес и ги монтирайте навън с жлебовете за смазване;
- смажете корпусите на лагера с чисто двигателно масло, след което внимателно поставете коляновия вал върху шейните на лагера;
Фигура 3.74. Преди нанасяне на уплътнителя почистете контактните повърхности (А) на капака на 1-ви лагер
- Уверете се, че втулките са монтирани правилно в капачките на лагерите, смажете ги с чисто двигателно масло и ги монтирайте на блока в правилния ред с правилната ориентация, като нанесете лек слой уплътнител PHODORSEAL 5661 върху цялата контактна повърхност на 1-ва лагерна капачка (фигури 3.74 и 3.75);
Фигура 3.75. Нанасяне на уплътнител върху долната повърхност (В) на цилиндровия блок
- монтирайте болтовете на носещите капаци и ги затегнете диагонално от средата навън в определен ред до посочения въртящ момент;
- Проверете въртенето на коляновия вал - трябва да е лесно, без засядане. Ако е необходима сила за завъртане, разберете защо, преди да продължите с по-нататъшното сглобяване;
- Проверете крайната хлабина на коляновия вал, както е описано по-горе;
- Инсталирайте уплътнението на коляновия вал от страната на маховика;
- Инсталирайте долния заден капак на ангренажния ремък.