Струва си да кажете няколко думи за батерията. Тъй като при повечето съвременни автомобили не изисква поддръжка, няма смисъл да даваме инструкции за експлоатация тук. Ще дадем само няколко допълнителни съвета как да запазите батерията жизнеспособна по-дълго. Не се увличайте да пълните колата си с допълнителни консуматори на енергия. Фактът, че енергийният баланс на машината осигурява определен резерв, което ви позволява да свържете две или три
"Freeloaders" не означава, че можете да окачите шест клаксона и десет фара за мъгла на кола - имайте чувство за мярка. Освен това, ако сами свържете непредвидени консуматори, има голяма вероятност от повреда на изолацията. И като цяло, както показва практиката, всяка, дори най-квалифицираната намеса в електрическото окабеляване на автомобил рано или късно се чувства в беда.
Ако батерията ви "издиша последно", опитайте се да не гасите двигателя по време на безброй спирания в града. Нищо не изтощава батерията така, както честото използване на стартера.
И накрая (това се отнася не само за батерията, но и за цялото електрическо оборудване на автомобила), не забравяйте: всички клеми, контакти, кабелни накрайници трябва да са сухи и чисти, добре долепени до "дестинациите". Мръсната, омазнена изолация рано или късно се пробива и изгарянето и окисляването на всяка контактна повърхност може да послужи като единствената (и достатъчна) причина за повреда или пожар в системата за запалване.
Можете да спрете дотук. Внимателните шофьори, разбира се, обърнаха внимание на известна повърхностност на нашите съвети. Признаваме, че умишлено не искаме да навлизаме дълбоко в джунглата, за да не ви провокираме към самолечение – не води до добро. Разбирането на естеството на болката в долната част на корема вдясно не означава, че вие сами трябва да премахнете апендикса. Но трябва точно да опишете симптомите на апендицит на лекаря. Много помага при лечението.