В зависимост от конфигурацията на автомобила може да има няколко опции за инсталиране и полагане на спомагателни задвижващи ремъци.
Стабилната работа на двигателя до голяма степен зависи от състоянието на задвижващите ремъци на спомагателните агрегати.
Проверете състоянието на задвижващите ремъци в следния ред:
- повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки;
- свалете защитната купа на двигателния отсек и защитния капак от под дясното крило;
- Осветете с преносима лампа, проверете коланите за пукнатини, разслоения, издутини и прекомерно износване. Докато проверявате, завъртете болта на шайбата на коляновия вал с подходящ гаечен ключ или гнездо. Върху шайбите на агрегатите не трябва да има пукнатини, напуквания, изкривявания и корозия. Одрасквания отстрани на ремъка показват несъответствие на осите на шайбите.
Ако се открие някаква повреда, коланът трябва да се смени.
Опъването на колана се проверява със специално устройство. Неговата индикация за задвижващия ремък на генератора трябва да бъде (101 ± 6) единици, а за задвижващия ремък на помпата на сервоусилвателя на волана (106 ± 6) единици.
При липса на споменатото устройство можете да проверите опъването на ремъка, като го натиснете с палец и определите степента на отклонението му с линийка. Основното правило гласи, че ако разстоянието между центровете на макарите е между 180 и 280 mm, тогава отклонението трябва да бъде 6 mm; ако разстоянието между центровете на макарите е 300-400 mm, тогава отклонението трябва да бъде 13 mm.
Фигура 2.30. Спомагателно задвижване с опъваща ролка: 1 - шайба на коляновия вал; 2 - опъваща ролка; 3 - шайба на генератора; 4 - устройство за регулиране на опъващата ролка; 5 – ремък на задвижването на помпата на сервоусилвателя на волана; по-горе - схема за задвижване на генератор
Смяна на колан с опъваща ролка:
- разхлабете болта, закрепващ скобата на ролката към двигателя (Фигура 2.30);
- разхлабете фиксиращата гайка и развийте регулиращия болт на ролката, колкото да позволите ремъкът да бъде свален от шайбите;
- Инсталирайте новия ремък, като го поставите внимателно в жлебовете на макарите;
- Настройте напрежението на колана, както е посочено по-горе.
Фигура 2.31. Спомагателно задвижване с пружинен валяк: 1 - шайба на коляновия вал; 2 - пружинен валяк; 3 – ролка на помпата на компресора на климатика; 4 - ролка на помпата на сервоусилвателя на волана
Ако за опъване на ремъка се използва ролка с пружина (Фигура 2.31), тогава за да разхлабите ремъка, завъртете ролката по посока на часовниковата стрелка с подходящ гаечен ключ и извадете ремъка от шайбите.