За да могат гумите (включително "резервната гума") да се износват едновременно и равномерно по време на работа, производителите препоръчват смяна на колелата на места при всеки MOT, тоест след 10-15 хиляди километра. Всяка гума обаче, стигайки до ново място, се пуска първо и това не винаги минава без последствия. Да кажем, че външните й пътеки са по-добре запазени. Застанала на мястото на тази, където същите писти са по-изтъркани, тя бързо ще изтрие своите, тъй като те първо ще бъдат
натоварени повече от износените вътрешни. Такова спускане на гуми "изяжда" по-голямата част от ресурса (пробег), толкова по-лошо е техническото състояние на автомобила, преди всичко окачването. Освен това, след ремонт на шасито или регулиране на центровката на колелата, моделът на износване на гумата, останал на старото място, ще покаже дали нещо се е променило тук.
Като се има предвид всичко това, опитни автомобилисти сменят гумите на места след 25–30 хиляди километра, т.е. веднъж или два пъти преди провал. В този случай не е възможно да смените (и купите) целия комплект гуми наведнъж, което е подходящо за мнозина.
Препоръчително налягане в гумите
Препоръчителното налягане в гумите е посочено на стикер, разположен от вътрешната страна на вратичката на резервоара за гориво. Налягането в гумите 155/80 R13, 175/70 R13 и 185/60 R14 трябва да бъде 2,1 kg/s.