Решетката от проводящи нишки на стъкления нагревател, нанесена чрез ситопечат върху вътрешната страна на стъклото, може да се повреди при невнимателно боравене, в резултат на което съответната част от електрическата верига може да откаже.
Точното местоположение на прекъсването може да се определи с волтметър.
Поправката на такива неизправности е възможна с използването на ремонтен лак за размразяване на задното стъкло, MPR каталожен номер 77 01 421 135 (2 g опаковка).
Определяне на точката на прекъсване с помощта на волтметър
Търсене в зона A-B
Фигура 8.52. Откриване на счупване на нагревателния елемент на задното стъкло в зона A-B
Включете запалването. Включете отопляемото задно стъкло.
Свържете кабела на волтметъра от положителния извод към положителния извод на задния размразител.
Свържете проводника, идващ от "отрицателния" изход на волтметъра към резбата от страната на "отрицателния" изход на размразителя на задното стъкло (линия B) - напрежението трябва да бъде приблизително равно на напрежението на акумулатора.
Преместете "отрицателния" проводник към линия А (по посока на стрелката) - напрежението трябва постепенно да пада.
Рязък спад на напрежението означава, че нажежаемата жичка е повредена на това място (извършете тази операция за всяка нажежаема жичка). Маркирайте повредената зона с маркер.
Търсене в зона C-A
Фигура 8.53. Откриване на счупване на нагревателния елемент на задното стъкло в зона C–A
Свържете проводника, идващ от "отрицателния" изход на волтметъра към "отрицателния" извод на размразителя на задното стъкло.
Свържете проводника, идващ от "положителния" изход на волтметъра към една от резбите от страната на "положителния" изход на размразителя на задното стъкло (линия C) - напрежението трябва да е равно на напрежението на акумулатора.
Преместете "положителния" проводник към линия А (по посока на стрелката) - напрежението трябва постепенно да пада.
Рязък спад на напрежението означава, че нажежаемата жичка е повредена на това място (извършете тази операция за всяка нажежаема жичка). Маркирайте повредената зона с маркер.
Ремонт на нагревателни нишки
С помощта на алкохол или почистващ препарат за стъкло обработете ремонтната зона, за да премахнете праха и мазнините, след което я избършете с чиста, суха кърпа.
За да получите права линия, залепете ремонтираната зона от двете страни с лепяща лента, като оставите отворена само повредената нишка.
Разклатете бутилката преди да нанесете лака, така че да не останат сребристи остатъци на дъното му.
Нанесете достатъчен слой лак с тънка четка. В случай на нанасяне на няколко (не повече от три) слоя, спазвайте времето за сушене за всеки слой.
Ако все пак се образува капка, тя може да се отстрани с нож или бръснач след няколко часа, когато продуктът се втвърди напълно.
Фигура 8.54. Премахване на тиксо след ремонт на нагревателния елемент на задното стъкло
Залепващата лента, използвана като водач, може да се отстрани само приблизително един час след нанасянето. Лентата се откъсва чрез прилагане на сила, перпендикулярна на конеца по посока на стрелката (Фигура 8.54). При температура на въздуха 20°C лакът изсъхва напълно след три часа. При по-ниски температури времето за сушене е малко по-дълго.