Замечание: Пред проверката и регулирането на ъгъла на инсталиране на колёса, проверете и, при необходимост, отрегулирайте налягането в шинах.
Таблица. Давление в шинах
Размер шин | Давление в шинах, кПа | |
Передние | Задние | |
175/65R14T, 185/60R14H | 190 | 180 |
175/70R13T, 155/80R13T | 210 | 190 |
Височина на инсталацията на кузова
Разница между правата и лявата страна на една оси на автомобила не трябва да надвишава 5 мм, при това водителската страна трябва да се намира винаги на високо ниво.
След извършване на работа по изменение на височината на контролните точки нижни части на кузова следва също така да се проведе регулация на фар и регулатор на тормозните сили.
Точки измерения высоты кузова.
Замечание: Высота Н5 се бере от оси сайлент-блока рычага подвески. Височина Н2 се бере от нижните точки на лонжерона справа от оси колеса до опорната повърхност.
Тип на автомобила | Спереди (Н1 - Н2 = —) | Сзади (Н4 - Н5 = —) | Разница по бортам |
LB03 | 78 мм | - 34 мм | Менее 5 мм |
Углы установки предни колеса
Углы | Значения | Положение пе- редней подвески | Регулировка | |
Продольный наклон оси поворота колеса | 2°50' ± 30 ' 2°20' ± 30' 1о50'±30' Максимална разница правый-левый = 1° | Н5 - Н2 = 80 мм Н5-Н2= 100 мм Н5-Н2 = 120 мм | Не регулира се | |
Развал колес | 0°19'±30' -0°26' ± 30' -0°33' ± 30' Максимална разница правый-левый = 1° | Н1 - Н2 = 78 мм Н1 - Н2 = 92 мм Н1 -Н2 = 106 мм | Не регулира се | Углы | Значения | Положение пе- редней подвески | Регулировка |
Поперечный наклон оси поворота колеса | 10°12' ± 30 ' П^' + ЗО' 11*33'±30* Максимална разница правый-левый = 1° | Н1 - Н2 = 78 мм Н1 -Н2 = 92 ММ Н1 -Н2 = 106 мм | Не регулира се | |
Хождение колес | (За 2 колеса) + 0°17' ± 25 ' + 1,7 мм ± 25 мм | Без нагрузки | Регулира се за сметка вращения муфт рулевых тяг: 1 оборот = 30' | |
Положение сайлент-блока рычага подвески при затяжке крепления | Без нагрузки |
Углы установки на задните колеса
Углы | Значения | Положение пе- редней подвески | Регулировка | |
Развал колес | -0°46' ± 20' | Без нагрузки | Не регулира се | |
Хождение колес | (Для 2 колеса) схождение -20' ± 30' -2 мм ± 3 мм | Без нагрузки | Не регулира се | |
Положение сайлент-блока рычага подвески при затяжке крепления | Без нагрузки |
На специално стенде измерят углы развала и схождения. Их използвам за контрол на кинематиката на задните колеса след деформации на подвески или кузова след аварии.
Угол развала задните колела (автомобил без натоварване) –0°57'±20'. Угол схождения задните колеса (автомобил без натоварване) –0°41'±30' (–4±3,0) мм.