Замечание. Оба тормозните барабани трябва да имат единичен вътрешен диаметър, т.е. ако в расточке се нуждаете само от един барабан, растачивайте все равно нужно оба. Не превишавайте максимално допустимия диаметър расточки.
Специален инструмент:
- Инерционный съемник — Ем. 880
- Екстрактор колпачка ступицы — Rou. 943
Моменти затяжки:
- Блок колеса — 90 Нм
- Гайка ступицы — 175 Нм
Снятие
- поднимете задната част на автомобила и подведете опори под кузов;
- снимете колесо с нужной страни;
Рисунок 7.12. Снятие колпачка ступицы
- с помощта на съемника снимите колпачок ступицы в центре колеса. При отсутствия съемника можете да използвате отверткой с широк шлицем и молотком (Рисунок 7.12);
Рисунок 7.13. Отворачивание гайки крепления ступицы колеса
- отверните гайку крепления ступицы и снимите шайбу (Рисунок 7.13);
- опуснете рычаг стояночного тормоза. Под автомобила ослабете натягането на троса на стояночного тормоза, отвернув стопорную гайку. За това е необходимо предварително да снять теплозащитни екрани, закриващи зони на работа;
Рисунок 7.14. Сместване отверткой регулировочной стойки чрез болтовое отверстие: 1 – отжимна колодка
- вставете шлица отвертки в едно из резьбовите отверстия в тормозния барабан за болтовото крепление на колелото и мястото на регулировъчната стойка, за да освободите нейното действие от тормозната колодка (Рисунок 7.14). За отведения разжимного рычага от колодки смещайте го назад;
- снимите тормозной барабан с оси ступицы колеса;
- очистите барабан от грязи и пыли. Учтите, че пилът от продуктите възлиза на тормозните колодки канцерогенна, затова не я сдувайте, а използвайте специално средство за очистка;
- огледайте барабана на наличието на трещин, който може да се появи около отвърстия под колесни болти, сколов и други повреди. Заменете оба барабана в случай на подобни повреди.
На работната повърхност на барабана се допускат неглубоки рискове, при значителните углубления се изисква проточка на боите барабани до размери, посочени в началото на раздела.
Замерете диаметър на барабана в няколко взаимно перпендикулярни плоскости. При откриването на овалния размер, неустранимата проточка, заменете оба тормозных барабана.
Установка
- в случай на използване на нови барабани очистите ги от консервационната смазка;
Рисунок 7.15. Упорният выступ на разжимното ричаге стояночного тормоза (стрелка) трябва да се упира в ребро колодки
- убедитесь в том, че упорният ефект на разжимното ричаге стояночного тормоза се упира в ребро колодки (Рисунок 7.15);
- смажете ось ступицы тонким слоем постоянна смазка и наденьте на нее барабан без прекоса, постепенно вдвигая его на място до упора;
- установете на ось ступицы шайбу и нова гайку. Затяните гайку установения момент. Установете колпачок ступицы;
- несколко натиснете върху педала на тормоза, за да установите колодки в работното положение;
- отрегулирайте стоянъчния тормоз (см. далее);
- установете колесо и опустите автомобил.
Вариант №2
Снятие
1. С помощта на екстрактора и инерционния съемника премахнете колпачок гайки ступицы.
2. Отпуснете стояночный тормоз. Ослабете натягането на вторичните тросови стояночного тормоза и отведете рычаг стояночного тормоза назад.
3. Включете отвертка в отвъртането на опорния диск и натиснете на рычаг стояночного тормоза за освобождението му от фиксатора (Е) на тормозната колодка.
4. Отверните гайку крепления ступицы. Снимете шайбу и тормозной барабан.
Установка
1. Промойте детайлите на тормоза на очистителя на тормоза.
2. Установете тормозной барабан и шайбу. Затяните гайку крепления регламентиран момент.
3. Установете колпачок гайки.
4. Отрегулирайте зазора в тормозните колодки с повторни натискания на педала на тормоза.
5. Отрегулирайте трос стояночного тормоза.