Фиг. 4.51. RC 462 шарнир с постоянна скорост ("триножник”): 1 – задържащ пръстен; 2 - тяло на пантата; 3 - три шипа; 4 - скоби; 5 - гофриран капак
Когато работите, се ръководете от фиг. 4.51.
Оперативна процедура:
- свалете задвижващия вал;
- захапете двете скоби с подходящ инструмент и плъзнете капака към вътрешната панта;
- отстранете възможно най-много мазнини, след това измийте частите с керосин или подобен разтворител и изсушете;
- За да смените термопластичния ботуш, вътрешната панта трябва да се отстрани, както е описано по-горе;
- свалете капака от вала;
Забележка. Част от десните задвижващи валове е снабдена с антивибрационни амортизатори, при повреда на термопластичния багажник сменете модула на карданния вал.
- проверете вътрешната страна на пантата, както е описано за пантата RC 462;
- Инсталирайте нов багажник и напълнете багажника и корпуса на пантите равномерно с грес. Теглото на лубриканта е 180 g;
- издърпайте багажника над тялото на пантата, така че външните му ръбове да паснат в жлебовете на вала и пантата, след което изпуснете излишния въздух от багажника, като повдигнете ръба;
- Инсталирайте голяма яка, малка яка и ги затегнете с инструмент за кримпване;
- уверете се, че пантата се върти гладко във всички равнини;
- инсталирайте вътрешната панта;
- Инсталирайте задвижващия вал.