Внимание! Този подраздел описва премахването на скоростната кутия като отделна единица с отделянето й от двигателя, инсталиран на превозното средство.
Процедура за теглене:
- поставете колата на асансьор или надлез;
- свалете защитния капак на захранващия блок;
- изключете кабела от отрицателната клема на батерията;
- изключете съединителите от ECU и превключвателя за гориво при удар, преместете проводниците далеч от работната зона и ги закрепете;
- свалете всмукателната тръба на въздушния филтър;
- отстранете поставката за батерията;
- откачете кабела на съединителя от скоростната кутия и го преместете настрани;
- развийте двата болта и свалете сензора за положение на коляновия вал, разположен отгоре в областта на маховика;
- откачете наземните гуми от корпуса на скоростната кутия;
Фиг. 4.15. Не развивайте напълно горния болт на скоростната кутия към двигателя
- Отстранете болтовете, закрепващи скоростната кутия към блока на двигателя, но оставете горния болт увит на ръка, докато скоростната кутия бъде свалена (фиг. 4.15);
Фиг. 4.16. Долна предна гайка, закрепваща кутията към двигателя
- развийте и свалете предната долна гайка, закрепваща скоростната кутия към двигателя, като запомните монтажа на скобата за окабеляване (фиг. 4.16);
Фиг. 4.17. Болтове на скоростната кутия (B)
- свалете двата закрепващи болта (фиг. 4.17);
- свалете предните колела;
- свалете десния задвижващ вал на предното колело (вижте подраздел "Предно задвижванеc");
- свалете задвижващия вал на лявото предно колело заедно с главината на колелото (вижте подраздел "Предно задвижване");
- свалете стартера (вижте раздел "Електрическо оборудване");
- изключете превключвателя за задна светлина и конекторите на сензора за скоростомера, свалете сензора за скоростомера;
- свалете изпускателната тръба;
Фиг. 4.18. Болт (B) на лоста за превключване на скоростите (под капака) и болта на задната опора на скоростната кутия (стрелка)
- свалете възела на задвижващия прът на скоростната кутия, като развиете болт B (фиг. 4.18) и три болта, закрепващи топлинния щит, за да получите достъп до опората на лоста за превключване на скоростите;
- свалете монтажния болт на напречната щанга;
Фиг. 4.19. Заден монтаж на скоростната кутия
- свалете опората на задната скоростна кутия (фиг. 4.19);
Фиг. 4.20. Скоба (стрелка) между подрамката и каросерията
- демонтирайте съединителя между подрамата и каросерията (фиг. 4.20) от лявата страна;
- премахнете връзката между двигателя и скоростната кутия;
- Отстранете болтовете, закрепващи кормилната уредба към подрамата, както е описано в раздел "Кормилно управление";
- за да се улесни отстраняването на кормилния механизъм, ако е необходимо, монтирайте подложка между задната стена на двигателя и щита на двигателя, за да наклоните двигателя напред;
- изключете кормилния механизъм и го свалете;
- Използвайте повдигащо устройство, за да повдигнете захранващия блок;
Фиг. 4.21. Три болта (стрелки), закрепващи опората към корпуса на скоростната кутия
- свалете трите болта, закрепващи опората на корпуса на скоростната кутия (фиг. 4.21);
- спуснете захранващия блок, доколкото е възможно, без да повредите маркучите на охлаждащата течност;
- подпрете подрамата с крик за търкаляне, като поставите парче дъска върху главата на крика, развийте четирите монтажни болта и спуснете подрамата на пода;
Фиг. 4.22. Отстранете останалата скоростна кутия от опората на двигателя
- поставете крик под скоростната кутия, развийте останалата горна опора на скоростната кутия към двигателя (фиг. 4.22) и заедно с помощник извадете скоростната кутия от под автомобила.
- /ul>