- Поставете превозното средство на асансьор или повдигнете предната част на автомобила и поставете подпори за безопасност под тялото
- свалете защитния капак на захранващия блок;
- свалете топлинните щитове, за да получите достъп до скоростния лост;
- включете първа предавка в скоростната кутия;
Фиг. 4.29. Регулираща скоба на вала на скоростната кутия отстрани на скоростната кутия
- разхлабете стягащия болт на лоста за превключване от страната на скоростната кутия, така че прътът да може да се движи (фиг. 4.29);
Фиг. 4.30. Инсталиране на B.Vi. 1133 (стрелка)
- За да задържите скоростния лост в позиция на първа предавка, монтирайте B.Vi фиксатора. 1133 (фиг. 4.30). При липса на такъв инструмент можете самостоятелно да направите подходяща подмяна от метална лента или парче дъска;
Фиг. 4.31. Издърпайте фиксатора надолу и го завъртете на 45° (стрелката показва скобата)
- едновременно издърпайте края на шаблона надолу и го завъртете под ъгъл от приблизително 45°, докато докосне жлеба на корпуса на скоростната кутия (фиг. 4.31);
Фиг. 4.32. Регулиране на процепа 9,0 мм в задвижването на механизма за превключване (стрелката показва сондата)
- преместете лоста за превключване на скоростите, така че да може да се вмъкне плосък щуп с дебелина 9 мм между опорния пръстен на лоста и клиновидната пластина на корпуса (фиг. 4.32). В това положение затегнете болта (вижте фиг. 4.31);
Фиг. 4.33. Пролука (A) между лоста и корпуса
- Проверете получената междина A, която трябва да бъде равна на 7-10 mm (фиг. 4.33);
- премахнете шаблона B.Vi. 1133;
- проверете дали предавките са включени правилно;
- Инсталирайте защитната тава на захранващия блок;
- спуснете колата.