- оставете двигателя да изстине;
- поставете превключвателя на нагревателя в позиция за максимална топлина;
- отворете капачката на разширителния резервоар;
- поставете контейнер от 6-7 литра под долния маркуч на радиатора;
- свалете предпазителя на двигателя;
- Разхлабете долната скоба на маркуча на радиатора, извадете я от маркуча на радиатора и източете охлаждащата течност;
Внимание! Не позволявайте на течността да влиза в контакт с кожата, в случай на контакт, измийте течността от тялото с много вода.
- за да ускорите източването на течността, развийте изпускателния клапан близо до корпуса на термостата;
- след източване на течността от маркуча на радиатора, развийте пробката за източване на блока на цилиндъра и източете останалата течност в съд;
- ако източената течност е била в системата за по-малко от две години, тя може да се използва повторно след отстраняване на утайката;
- Свържете маркуча към радиатора и завийте пробката за източване в блока на цилиндъра.
В случай на замърсяване, мътност или намаляване на плътността (концентрацията) на охлаждащата течност, както и нейната ненавременна подмяна, ефективността на охладителната система се намалява поради отлагането на ръжда и други нежелани валежи в каналите. Работата на системата може да бъде възстановена чрез промиване на радиатора и водната риза на двигателя. Тези операции трябва да се извършват отделно.
Промиване на радиатора
Оперативна процедура:
- откачете горния и долния маркуч от радиатора;
- Пъхнете подходящ маркуч, свързан към захранването с вода, в горния маркуч на радиатора и го промийте, докато от долния маркуч потече чиста вода. Ако е необходимо, нанесете добавка за перилен препарат, която може да бъде закупена в автомагазин. Можете също така да промиете радиатора в обратна посока, за което ще трябва да поставите маркуч с вода в долната тръба;
- Свържете маркучите към радиатора.
Промиване на двигателя
Оперативна процедура:
- увийте тапата за източване в блока на цилиндъра;
- откачете долния маркуч от радиатора;
- извадете термостата от корпуса (вижте по-долу) и временно поставете накрайника на корпуса на негово място;
- вкарайте маркуча, свързан към водоснабдяването, в дюзата на термостата и промийте водната риза на двигателя, докато от долния маркуч потече чиста вода;
- инсталирайте термостата, свържете долния маркуч към радиатора.
Пълнене на системата с охлаждаща течност
За да напълните системата с течност, направете следното:
- уверете се, че всички фитинги и маркучи са здраво закрепени със скоби, тапата за източване на блока на цилиндъра е увита, термостатът е монтиран в корпуса;
- развийте и свалете капачката на разширителния резервоар;
Фиг. 3,80. Местоположение върху корпуса на термостата на сензора за температура на охлаждащата течност (1) и фитинга (2) за отстраняване на въздух
- развийте изпускателния клапан, разположен на корпуса на термостата (фиг. 3.80);
- напълнете бавно разширителния резервоар с течност до маркировката "MAX" на стената на резервоара;
- Затворете обезвъздушителя, когато течността започне да изтича в непрекъснат поток;
- стартирайте двигателя и го загрейте за няколко минути при скорост 1000–1500 min–1, добавете течност в разширителния съд, затегнете капачката;
- задайте скоростта на двигателя на 2500 мин–1 и я оставете да работи, докато електрическият вентилатор се включи;
- спрете двигателя и след 30 минути добавете течност, ако е необходимо, до ниво "MAX";
- Инсталирайте предпазителя на двигателя.