Фиг. 2.19. Поставете (A) в областта на предното колело за монтиране на предпазна опора
Ако е необходимо да се смени колело или да се извърши каквато и да е работа в областта на нишите на колелата (поддръжка на спирачни устройства, елементи на окачване и др.), като правило се използва стандартен (преносим) крик. При продължителна работа не забравяйте да използвате предпазни опори, които се монтират под подсилени места под прага на каросерията (фиг. 2.19) в областта както на предните, така и на задните колела.
Носещата основа на каросерията на автомобила е защитена със специални съединения, които осигуряват гаранция срещу корозия.
Никога не използвайте оборудване без гумени подложки; в краен случай инсталирайте дървена плоча напълно
изключва директен контакт между метал и метал, в резултат на което фабричното антикорозионно покритие може да се повреди.
Никога не повдигайте автомобила, като поставяте рамото на крика под предните рамена на окачването или под гредата на задното окачване.
След отстраняване на тежки компоненти (например задвижващ агрегат, задна ос, резервоар за гориво и т.н.), теглото на превозното средство се намалява значително и има опасност автомобилът да се преобърне, ако е монтиран на двустълбочен асансьор . Това е още по-опасно, ако колата е вдигната високо. Ето защо, когато е възможно, в тези случаи се препоръчва използването на асансьор с четири стълба.
Фиг. 2.20. Монтаж на подпорите на асансьора: A - пред автомобила; Б - в задната част на автомобил
Местата за монтаж на подпорите на асансьора са показани на фиг. 2.20.
Сменете колелото в следния ред:
- изпускане на пътници от автомобила;
- Поставете автомобила на твърда земя. Ако е необходимо, поставете надеждна опора под основата на крика - изрезки от дъска, лист метал и др. Ако е възможно, спрете колата далеч от трафика (край пътя, платформа);
- включете аварийните светлини;
- задайте предупредителен триъгълник;
- поставете предните колела в положение направо;
- заключете кормилното управление, като извадите ключа за запалване;
- задайте ръчната спирачка;
- Включете първа или задна предавка. На автомобил с автоматична скоростна кутия поставете скоростния лост в положение "P";
- поставете подложка (камък или друг твърд предмет) върху страничния диагонал на колелото, което ще се смени;
- свалете резервната гума, крика и ключа за колелата от багажника;
- с помощта на гаечния ключ от комплекта инструменти отстранете декоративната капачка от повреденото колело;
- развийте болтовете на колелата на половин оборот;
- поставете крика без да се накланя под армировката на прага, така че опората му да е върху твърда повърхност;
- вдигнете колата с крик, така че колелото, което ще се сменя, да е извън пътната настилка;
- развийте болтовете на колелото и свалете колелото;
- почистете и подсушете резбовите отвори за болтовете на колелата;
Внимание! Болтовете трябва да са сухи и чисти преди монтажа. Не смазвайте болтове и резби за дупки.
- Инсталирайте резервното колело и леко затегнете болтовете с скоба;
- вдигнете колата и свалете крика;
- накрая затегнете болтовете напречно до 90 Nm;
- Инсталирайте капака на колелото, свалете подложката, крика и гаечния ключ;
- Проверете налягането в гумите с манометър и коригирайте, ако е необходимо.