В случай на повреда на който и да е възел на автомобила, намерете електрическата верига, която включва този възел, и последователно проследете през него възможните причини за повреда на електрическия ток към този възел.
Много често проблемите възникват само поради липса на контакт в конекторите на проводниците, причинена от окисляване или ненадеждно свързване на последното, изгорял предпазител, лоша връзка със земята поради окисляване на свързващите проводници, повреда на релето.
Ето защо, преди да проверите и подмените компоненти и части на електрическото оборудване, внимателно проверете веригата и отстранете изброените причини за повреда.
Повечето проверки се извършват с тестер или волтметър. Можете също да използвате 12 волтова тестова лампа с два проводника. Преди да отстраните неизправностите, внимателно проучете схемата на свързване, за да получите представа кои точки от веригата трябва да бъдат свързани към устройството или тестовата лампа.
Понякога, за да локализирате повредата на електрическото оборудване, е достатъчно да преместите окабеляването на ръка и да използвате устройството, за да определите появата на напрежение в проблемния участък на веригата. В допълнение към лошия контакт в електрическите връзки, скъсванията на проводниците или късите съединения често стават причина за повреда, т.е. заземяване.
В случай на отворена верига електрическият ток се прекъсва, но това не води до изгоране на предпазителя.
В случай на късо съединение, което се получава поради повреда на изолацията на проводниците (стареене, прищипване на проводника в точките на контакт с тялото), електрическият ток става много голям, което води до изгорял предпазител, който защитава съответния участък от веригата.
За да откриете отворена верига, направете следното:
- Свържете проводник на тестер или отрицателен волтметър към отрицателния извод на батерията. За да направите това, можете да използвате надежден контакт с тялото (не е покрито с боя);
- свържете другия извод на устройството към контактния конектор в изпитваната верига, за предпочитане най-близо до положителния извод на батерията или предпазителя;
- подайте напрежение към изпитваната верига (обърнете внимание, че някои вериги се захранват само когато ключът е в определено положение в ключа за запалване) и поради наличието или отсъствието на напрежение на устройството се уверете, че веригата е под тестът работи или е отворен;
- Продължете да проверявате веригата по същия начин, докато откриете прекъсването;
- поправете дефекта във веригата, основната причина е корозия на връзките или лош контакт в тях.
За да откриете късо съединение във верига, направете следното:
- изключете, като определите от електрическата схема консуматори на ток - лампи, нагревателни елементи, електродвигатели и др.;
- отстранете подходящия предпазител от уреда и свържете кабелите на инструмента към контактите на гнездото на предпазителя;
- приложете напрежение към тестваната верига (обърнете внимание, че някои вериги се захранват само когато ключът е в определено положение в ключалката за запалване) и визуално определете наличието или отсъствието на показания на устройството;
- Наличието на показание на устройството показва късо съединение във веригата, липсата на показание означава неизправност в състава на консуматорите на електрически ток.
Електрическото оборудване на автомобила е направено по еднопроводна верига, т.е. отрицателните заключения на по-голямата част от консуматорите на електроенергия са свързани към "земята", която действа като втори проводник. Блокът на двигателя и скоростната кутия са свързани към масата на каросерията с оплетени медни пръти, които са завинтени заедно. Много често в тези съединения има огнища на корозия, причинени предимно от излагане на реагенти за третиране на улици през зимния сезон. Корозията влошава електрическата проводимост на веригите, което освен директен отказ при работа, често води до намаляване на скоростта на въртене.
валове на електродвигатели, например чистачка на предното стъкло или вентилатор на нагревателя. Корозията във връзките обяснява слабото сияние на лампите и влиянието на една електрическа верига върху работата на друга.
За да проверите надеждността на контакта с "масата" на конкретен потребител, изключете проводниците от батерията, след което свържете тестера в режим на омметър към тялото и тествания потребител. Ако има добър контакт, омметърът трябва да показва нула.
В противен случай разглобете връзката на тествания уред, почистете контактната точка на тялото и контактната повърхност на корпуса на потребителя (или ушите на проводника, свързващ се със земята) до гол метал. Сглобете съединението, като внимателно затегнете крепежните елементи. Смажете външната страна на съединението с вазелин или силиконова грес, за да предотвратите корозия.