- задайте ръчната спирачка;
- Повдигнете предната част на автомобила, поставете предпазни стойки под каросерията и свалете съответното колело;
- свалете болтовете и развийте гайките, закрепващи стабилизатора към рамото на окачването;
Фиг. 5.6. Стрелката показва горния болт на носещата лента
- ако в конструкцията има носеща греда, развийте болтовете на нейното закрепване към страничния елемент и към предния болт на оста на лоста (фиг. 5.6 и 5.7) и извадете лоста;
Фиг. 5.7. Стрелката показва гайката за закрепване на долната част на носещата греда
- развийте гайката и отстранете болта на скобата, закрепваща долната сферична връзка към кормилния кокал;
- свалете опорния щифт от скобата, като внимавате да не повредите капаците на опората и шарнира, както и пластмасовото защитно уплътнение на пантата;
- развийте гайките и болтовете на оста и извадете рамото от превозното средство;
- почистете лоста от замърсявания и го проверете за деформации, пукнатини и други повреди;
- Щифтът на сферичната шарнира трябва да се движи без захващане в корпуса и да няма прекомерно износване, багажникът не трябва да е повреден. Сменете повредените части, ако е необходимо.
Ред за монтаж:
- прикрепете рамото към скобата за окачване и го закрепете с два болта за ос на гърба на рамото. Завийте гайките върху болтовете, като ги затегнете на ръка;
- извършване на други операции в обратен ред на премахването;
- спуснете колата на колелата, "напомпайте" окачването с ръцете си и затегнете резбовите връзки до посочените въртящи моменти, като се започне от гайките на оста, след това от стабилизатора и опорната греда;
- Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на предните колела.