Рамката е основата на плъзгача и служи за монтиране и закрепване на повреден автомобил, силови рейки, обтегачи и други устройства върху нея, които осигуряват хидравлично изправяне на повредени
тела. Рамката е изработена от голям канал и представлява пресечна точка на кутия профил с канали с ширина 20 мм, разположени по протежение и напречно на цялата площ на рамката. Този дизайн на рамката ви позволява да монтирате автомобил (каросерия) върху него, да инсталирате необходимите устройства в различни точки по отношение на повредените участъци на тялото, което се ремонтира.
Силовата рейка със задвижване, различни опори, удължители, удължители, вериги и други устройства са предназначени за пренасяне на механични въздействия от хидравличния цилиндър към деформираните части на тялото.
В зависимост от категорията на повредата и местоположението му върху каросерията, превозното средство може да се достави до хлинга като сглобка, частично разглобено (без предно или задно окачване) или само като каросерия.
Монтирайте и изправете аварийното тяло, като го опънете на плъзгача в следния ред:
- поставете колата (тялото) в центъра на стойката;
- окачете колата (каросерията) на стойки с помощта на крик и скоби, монтирани върху напречните тръби за захранване, и закрепете тялото към усилващите елементи на прага;
- прикрепете каросерията на превозното средство към основната рамка със скоби в точките на закрепване на силовите напречни тръби;
Фиг. 9.125. Елементи на подпората и нейното закрепване към плъзгача: 1 - рамка на стойката; 2 - клин; 3 - сферична опора; 4 - сачмен лагер; 5 – хидравличен цилиндър; 6 - съединител; 7, 10 - адаптер; 8 - копче; 9, 11 - разширения; 12 - опора
- Закрепете сферичната опора 3 (фиг. 9.125) върху рамката 1 с клинове 2. След като сте сглобили захранващата стойка, я монтирайте в сферичната опора 3. Дължината на стойката е избрана така, че да ви позволява за прилагане на необходимата сила на опън. Посоката на силата трябва да съвпада с посоката на удара;
- прикрепете скоба или друг инструмент към повредената зона на тялото;
- свържете повредената част на тялото и основната рамка с верига през опората на захранващата стойка;
- изправете тялото, като поставите под налягане цилиндъра на захранващата рейка с крачна хидравлична помпа.
За редактиране на тялото могат да се използват едновременно до четири силови стелажи с вериги и устройства, които трябва да имат различни комбинации по дължина и да се монтират под различни ъгли в зависимост от получените удари.
Устройство за изправяне на деформирани елементи на каросерията на автомобил
Фиг. 9.126. Устройство за изправяне на деформирани елементи на каросерията на автомобила: 1 – лост за захранване; 2 – хидравличен цилиндър; 3 - въртяща се греда; 4 - затягащо устройство; 5 - лъч; 6, 7, 8, 9, 11 - затягащи части; 10, 13 - колела; 12 - хидравлична помпа
Устройството (фиг. 9.126) се фиксира с помощта на затягащи устройства във всякакви точки зад долните рафтове на напречните или надлъжните греди на рамката на стойката.
Редактирането на аварийните органи се извършва, както следва:
- поставете аварийното тяло върху плъзгача, фиксирайте неповредената му част в опорните скоби и го закрепете допълнително към усилващите елементи на прага;
- определете зоната на работа и посоката на приложение на силите на опън, търкаляйте устройството под плъзгача;
- закрепете устройството към рамката на плъзгача с клиновете на затягащите устройства;
- инсталирайте и заключете силовото рамо и въртящата се греда в желаната позиция;
- прикрепете лоста към деформираните части на тялото с набор от вериги, щипки и дръжки;
- Преместете лоста с хидравличен инструмент.
Хидравлични и винтови инструменти за възстановяване на тялото
Фиг. 9.127. Винтово устройство за възстановяване на геометрията на тялото: 1 - винт; 2 - копче; 3 - втулка; B - скоби; G - адаптери; D - разширения
Винтовото приспособление се състои от крик за винт, винт 1 (фиг. 9.127), копче 2 и две втулки 3 с дясна и лява резба, скоби B, адаптери D, няколко удължители D, различни ограничители и скоби. С помощта на тези елементи се извършва работа за коригиране на изкривявания в двигателното отделение, багажника, вътре в купето, отворите на вратите.
Фиг. 9.128. Хидравлично устройство за възстановяване на геометрията на тялото: 1 - хидравлична помпа; 2 - маркуч; 3 – хидравличен цилиндър
Хидравличното приспособление (фиг. 9.128) се състои от комплект оборудване, което включва хидравлична помпа, маркуч и редица удължители. Различни адаптери или опори са прикрепени към краищата на удължителните кабели с помощта на скоби.