Системата включва две пиротехнически устройства, монтирани отстрани на предните седалки и електронен блок за управление.
ECU е монтиран под централната конзола и се състои от сензор за забавяне и усилвател. Ако сензорът забележи забавяне над определена граница, усилващият модул изпраща сигнал към предпазителите в блоковете
обтегачи на предпазните колани. При повечето модели електронният блок за управление на обтегачите е интегриран в контролния блок на въздушната възглавница.
Веднага след като предпазителят се запали, малкият грунд незабавно освобождава газ, запълвайки цилиндъра на обтегача. Буталото в цилиндъра, движейки се по цилиндъра, издърпва кабела (около 70 мм), съответно издърпвайки предпазния колан.
След като обтегачът на предпазния колан се задейства, той трябва да бъде сменен.
Внимание! Не прегрявайте обтегачите. Ако някаква работа по превозното средство изисква тежък удар върху частите на превозното средство, извадете предпазителя на системата за управление на обтегача, като я деактивирате и изчакайте поне 5 минути, за да се деактивира системата. Когато инсталирате някакви системи с магнити (например високоговорители), не ги поставяйте близо до блока за управление на обтегача.