2.15 Почистете шлиците на входящия вал на скоростната кутия и ги смажете с тънък слой молибденова грес, напр. MOLYKOTE BR 2
Внимание! Не смазвайте прекалено. В противен случай излишъкът му ще бъде изхвърлен върху триещите се повърхности на съединителя по време на работа на двигателя. Количеството лубрикант, което се нанася върху шлиците, е сравнимо по обем с царевично зърно. Излишната грес трябва да се отстрани, така че впоследствие по време на работа да няма неизправност на съединителя.
16. Поставете пластмасов дорник, за да центрирате съединителя в отвора в края на коляновия вал. Центриращият дорник се предлага от търговеца като резервна част. При закупуване на нов диск на съединителя в доставката е включен центриращ дорник.
Задвижваният диск може да се центрира и върху "окото". Въпреки това, за тази цел се препоръчва използването на универсален дорник HAZET с артикул номер 2174 (виж илюстрацията).
2.16 Поставете пластмасов дорник, за да центрирате съединителя в отвора в края на коляновия вал
Ако задвижваният диск не е центриран, входящият вал на скоростната кутия не може да бъде монтиран.
17. Фиксирайте проводящ диск върху маховик. В този случай увеличената част на главината A на задвижвания диск трябва да е обърната към скоростната кутия (виж илюстрация 2.13).
18. Монтирайте притискащата плоча. Когато инсталирате стария диск, следвайте маркировките, направени по време на отстраняването.
19. Завийте монтажните болтове на притискащата пластина и ги затегнете последователно с 1-1,5 оборота до пълното им затягане. След това отстранете центриращия дорник.
Внимание! Уверете се, че при затягане на болтовете натискната плоча е равномерно привлечена към маховика и между болтовете между тях няма издънки. Моментът на затягане на монтажните болтове на притискащата пластина е 20 Nm.
20. Отстранете фиксатора, който държеше маховика на място.
21. Смажете контактната повърхност на освобождаващия лагер срещу диафрагмената пружина, както и водача на освобождаващия лагер отвътре и отвън с тънък слой молибденова грес, като MOLYKOTE BR 2.
22. Монтирайте скоростната кутия, вижте съответната глава.
23. Проверете функционирането на автоматичния регулатор на напрежението на съединителния кабел.