Електронните системи за впръскване на гориво имат своите предимства, които са както следва:
- a) точно дозиране на количеството гориво във всеки режим на работа на двигателя, което осигурява по-нисък разход, като същевременно поддържа добра динамична производителност:
- б) намаляване на количеството вредни отработени газове в резултат на точно дозиране на горивото и пречистване на отработените газове (ЕГ) с помощта на катализатор;
- в) запалването и впръскването се управляват от микропроцесор въз основа на сигнали от сензора;
- г) самодиагностика на блока за управление, което ви позволява бързо да откриете неизправността. Системата за впръскване е оборудвана с "памет", където се записват неизправности по време на работа на автомобила. Ако по време на работа възникнат повреди в системата за запалване или впръскване, те се записват. Това от своя страна се сигнализира от индикаторната лампа за състоянието на двигателя на арматурното табло. В случай на неизправност на двигателя, специализиран сервиз на RENAULT може да ви предостави лист за отстраняване на неизправности срещу заплащане, за да насочите дефекта, ако е необходимо.
Всички части на системите за запалване и впръскване на гориво са проектирани за дълъг експлоатационен живот и практически не изискват ремонт. Като част от поддръжката е необходима само смяна на подвижния филтърен елемент на въздушния филтър, както и свещите. Основната настройка и ремонтните дейности могат да се извършват само с помощта на скъпо оборудване RENAULT. Поради тази причина ремонтите и настройките трябва да бъдат поверени на специализирани сервизи с необходимите инструменти и приспособления.
Внимание! При работа по системата за впръскване на гориво трябва внимателно да се спазват правилата за чистота, за да се предотврати навлизането на замърсяване в горивната система.
Горивната система е под налягане. Свалете налягането, преди да разкачите маркучите на горивната система, вижте съответната глава. Поставете парцал върху разделителя на маркуча от съображения за безопасност.
Преди да проверите системата за впръскване на гориво, е необходимо да се гарантира нормалното функциониране на запалването.
Многощифтовият щепсел на блока за управление на системата за впръскване на гориво трябва да се изключва или свързва само при изключено запалване. Уверете се, че всички щепсели са здраво поставени.
Не стартирайте двигателя с клемите на захранващия проводник, които не са правилно закрепени към полюсите на акумулатора.
Когато зареждате батерията с бързо зарядно устройство, изключете батерията. Не използвайте батерия с голям капацитет, за да подпомогнете стартирането на двигателя.
Не излагайте блока за управление на впръскването и запалването на температури над +80°C.