Автомобили SCENIC с 1,4-/1,6-литров бензинов двигател.
Премахване
Внимание! Отстраняването изисква специален инструмент RENAULT Tav. 1233-01 за спускане на основната рамка. 1 Изключете клемата на заземяващия проводник (-) от батерията.
Внимание! В този случай някои данни се изтриват от паметта на устройствата за съхранение, например код за достъп се изтрива от радиоприемника, което предотвратява неоторизирано използване на приемника. Преди да изключите батерията, моля, прочетете инструкциите в глава "Отстраняване и инсталиране на батерията".
2. Поставете автомобила на стойки за крик.
3. Заключете волана. За да направите това, можете да използвате механична скоба, използвана като инструмент против кражба, или да закрепите волана от двете страни с ремъци.
4. Извадете въздушния филтър.
5. Развийте болтовете на закрепване на свързващия фланец на катализатора на краен колектор, работещ от моторно отделение.
6. Болт вместо болтове за закрепване на носещата рамка 1 специален инструмент Tav. 1233-01. Закрепете в точки A и B (вижте илюстрацията). В този случай първо развийте единия закрепващ болт на рамката и завийте болта за закрепване на инструмента, след което развийте и завийте втория.
7.6 Болт вместо болтове за фиксиране на основната рамка 1 специален инструмент Tav. 1233-01
7. Развийте затягащ болт 1 на напречната част 2 на кормилната колона, като развийте гайката (вижте илюстрацията).
7.7 Развийте затягащия болт 1 на напречната част 2 на кормилната колона, като развиете гайката
8. Отстранете опорния стълб на стабилизатора, dm. съответната глава.
9. Изключете, ако втора ламбда сонда е монтирана зад катализатора, захранващия проводник на сондата.
10. Първо спуснете носещата рамка 1 с 20 мм в точка А, като завъртите гайката (вижте илюстрация 7.6). След това по същия начин спуснете рамката с 40 мм в точка B.
11. Отстранете фиксиращата яка между катализатора и допълнителния ауспух.
12. Развийте болтовете, закрепващи катализатора към фланеца на изпускателния колектор и извадете катализатора.
Инсталиране
Преди да инсталирате катализатора, проверете всички топлинни щитове. Ако са повредени, премахнете щитовете и ги сменете с нови.
13. Поставете катализатора на мястото на изпускателния колектор, като замените старото уплътнение с ново. Затегнете с ръка болтовете за закрепване на катализатора.
14. Поставете нова фиксираща яка между катализатора и допълнителния ауспух. Затегнете стягащата гайка на ръка.
15. Изправете, ако е необходимо, изпускателните тръби, така че да стоят без напрежение.
16. Затегнете стягащата гайка.
17. Затегнете гайките на болтовете на свързващия фланец на изпускателния колектор със сила от 20 Nm.
18. Свържете, ако е необходимо, захранващия проводник на втората ламбда сонда.
19. Сменете опората на стабилизатора, вижте съответната глава.
20. Свържете кормилната колона към кормилния механизъм, като инсталирате отново болта на напречната скоба. Момент на затягане на гайката на болтовете 30 Nm.
21. Повдигнете основната рамка, като завъртите гайките на специалния инструмент. След това първо развийте задния болт на специалния инструмент и завийте болта на рамката, а след това и предния.
Моменти на затягане на болтовете на рамката:
- Болт M12 (заден) = 105 Nm
- Болт M10 (преден) = 62 Nm
22. Отстранете устройството, което фиксира волана.
23. Спуснете колата на колела.
24. Свържете клемата на заземяващия проводник (-) към отрицателния полюс на акумулатора.
25. Ако е необходимо, въведете защитния код в радиото и настройте часовника.