Внимание! Това изтрива данни от устройствата с памет, например кода за защита на радиото. Вижте главата "Батерия - премахване и инсталиране".
2. Изключете захранващия проводник от сензора и развийте сензора за налягане на маслото. Сензорът за налягане на маслото се намира от лявата страна на масления филтър или до масления филтър.
3. Свържете допълнителните проводници към сензора за налягане на маслото и контролната лампа към акумулатора. Контролната лампа трябва да светне, когато е свързана към батерията. Вместо батерия и тестова лампа, можете да свържете омметър, който трябва да показва 0 ома. Ако това не е така, тогава сензорът за налягане на маслото трябва да се смени (вижте илюстрацията).
18.3 Свържете допълнителните проводници към сензора за налягане на маслото и контролната лампа към акумулатора
4. Плъзнете маркуч с манометър и маркуч за подаване на налягане върху резбата на стойката на сензора. Маркучът трябва да приляга плътно към резбата.
5. Бавно увеличавайте налягането. При налягане от 0,35 bar контролната лампа трябва да изгасне. Ако е свързан омметър, той трябва да започне да показва безкрайно съпротивление. В противен случай сензорът трябва да бъде сменен.
6. Поставете сензора за налягане на маслото на място, като замените стария уплътнителен пръстен с нов и го затегнете със сила от 35 Im.
7. Свържете клемата на заземяващия проводник (-) към отрицателния полюс на акумулатора.
8. Настройте часовника.
Само автомобили с двигател 150 HP
Сензорът за налягане на маслото трябва да се провери, ако показанията за налягане на маслото на арматурното табло не отговарят на нормалните стойности.
9. Проверете сензора 1. За да направите това, изключете щепсела от сензора (вижте илюстрацията).
18.9 Проверка на сензор 1. За да направите това, изключете щепсела от сензора
10. Свържете омметър към сензора.
11. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Омметърът трябва да показва съпротивление от 155 ома.
12. Увеличете оборотите на двигателя до 3000. Омметърът трябва да показва съпротивление от 45 ома.
13. Проверете налягането на маслото.
Ако налягането на маслото е нормално и съпротивлението, регистрирано от омметъра, има значителни отклонения от номиналните стойности, тогава сензорът за налягане на маслото трябва да бъде сменен.