64 HP дизелови превозни средства (с инжекционна помпа BOSCH).
Правилно регулираната скорост на празен ход е от съществено значение за дизелов двигател. Двигател с неправилно зададени скорости работи с прекъсвания на празен ход или по време на ускорение. Регулирането на празен ход трябва да се извърши в следната последователност.
1. Извършете пробно шофиране, за да загреете двигателя до работна температура. След шофиране оставете двигателя да работи на празен ход, докато вентилаторът на радиатора се включи и изключи поне два пъти.
2. Изключете всички консуматори от бордовата електрическа мрежа (осветителни тела, климатик).
3. Проверете скоростта на празен ход. Номиналната стойност трябва да бъде 825±25 rpm.
Проверка на скоростта на празен ход и обема на подаване на инжекционната помпа
Двигателят трябва да бъде загрят до работна температура.
4. Разхлабете винт 3, който регулира обема на впръскване на горивото на горивната помпа с високо налягане на празен ход и го развийте на два оборота (виж илюстрацията).
4.4 Отключете винт 3, който регулира обема на впръскване на горивото на горивната помпа с високо налягане на празен ход, и го развийте на два оборота
5. Уверете се, че регулиращият лост 2 пасва правилно на винта 3 (вижте илюстрация 4.4).
6. Разблокирайте винт 1 и го завъртете, докато скоростта на празен ход на двигателя стане равна на номиналната стойност от 825±25 об/мин. След това затегнете контрагайката на регулиращия винт 1 (вижте илюстрация 4.4).
7. Поставете между винта 3 и регулиращия лост 2 шублер или дистанционер с дебелина 4 mm (вижте илюстрация 4.4).
8. Завъртете болт 3, за да увеличите оборотите на двигателя до 1150±25 rpm (вижте илюстрация 4.4). След това свалете уплътнението и затегнете контрагайката на регулиращия винт 3 (вижте илюстрация 4.4).
9. Дайте "Пълна газ" няколко пъти и след това проверете отново скоростта на празен ход. Повторете настройката, ако е необходимо. Ако двигателят на празен ход работи с по-малък брой обороти от необходимия, разхлабете регулиращия болт 3 с 1/4 оборота (вижте илюстрация 4.4).
Ако броят на оборотите намалява твърде бавно след режим "Пълен газ", затегнете регулиращия винт 3 с 1/4 оборот (вижте илюстрация 4.4).
Внимание! Пуснете режима "Пълна газ" за не повече от пет секунди. Ако желаната скорост на празен ход не може да бъде зададена, свържете се със сервизния отдел.
10. Затегнете контрагайките на болтове 3 и 1 (вижте илюстрация 4.4).
Коригиране на високия празен ход
Повишена скорост на празен ход е необходима за стабилна, гладка работа на студен двигател. Повишена скорост се постига благодарение на термодвойка, инсталирана във веригата на охлаждащата течност. Този термоелемент при стартиране на студен двигател чрез изтегляне на кабел задейства съответния лост на горивната помпа с високо налягане.
За да извършите настройката, двигателят трябва да бъде загрят до работна температура. Скоростта на празен ход трябва да бъде настроена правилно.
11. Натиснете лоста 4 докрай до винта 5, който задава увеличената скорост на празен ход (виж илюстрация 4.4). Използвайте винт 5, за да настроите скоростта на 950±25 rpm. За да регулирате скоростта, разхлабете контрагайката на винта и след настройката я затегнете.
12. Регулирайте разстоянието между скобата (държача) на кабела и лоста 4, за да увеличите скоростта на празен ход (вижте илюстрация 4.4). За да направите това, натиснете лоста 4 докрай до винта 5 и измерете пролуката. При опънат кабел разстоянието трябва да бъде 6 ± 1 мм, за автомобили с климатик - 2 ± 1 мм, измерено между кабелната скоба и лоста. Ако посочените стойности не се поддържат, разхлабете винта на скобата и го преместете в една или друга посока.
Регулиране на забавителя на празен ход
13. Разхлабете леко винтовете 7 на лост А, така че лостът да може да се измести (вижте илюстрация 4.4).
14. Поставете между лост А и ретардер 6 габарит или уплътнение с дебелина 1 mm (вижте илюстрация 4.4).
15. Натиснете лоста И до упора с поставената подплата. В този случай регулиращият лост 2 трябва да поддържа контакт с винта 3 (виж илюстрация 4.4).
16. Затегнете винтовете 7 (вижте илюстрация 4.4).
17. Отстранете уплътнението. Регулиращият лост 2 трябва все още да е в контакт с винт 3 (вижте илюстрация 4.4).