15.0 Схематична схема на климатична инсталация: 1 - вентилатор; 2 - изпарител; 3 - дроселна клапа; 4 - свързваща тръба за подаване на ниско налягане по време на сервизна работа; 5 - свързваща тръба за подаване на високо налягане по време на сервизна работа; 6 - сушилня; 7 - радиатор; 8 - компресор
а - въздушен поток, когато автомобилът се движи, охлаждащ радиатор; б - горещ въздух.; в - неохладен въздух, подаван от вентилатора; d - охладен въздух, подаван в купето
A - високо налягане (хладилен агент в газообразно състояние); B - високо налягане (хладилен агент в течно състояние); C - ниско налягане (хладилен агент в течно състояние); D - ниско налягане (хладилен агент в газообразно състояние)
Балсам
С помощта на климатика температурата в купето може да се поддържа под температурата на околната среда. Благодарение на изсушаването на въздуха, подаван в купето, прозорците не се замъгляват, например, при дъждовно време. Климатикът охлажда и изсушава въздуха, който впоследствие се нагрява от нагревателя.
При включен режим на рециркулация на въздуха в кабината, климатикът извършва пренос на въздуха в кабината, което осигурява бързото му охлаждане. Поради факта, че този режим не освежава въздуха, се препоръчва да включите този режим за кратко време.
Принципът на климатика
Компресорът на климатика се задвижва от оребрен ремък от коляновия вал на двигателя. Компресорът създава налягане в кръга на хладилния агент до максимум 30 бара, което кара хладилния агент да се нагрява и йонът преминава в газообразно състояние. Радиаторът взема топлина от преминаващия горещ въздух (студеният въздух остава навън), което води до охлаждане на нагрятия хладилен агент, йонът се връща в течно състояние (кондензира). Течейки по-нататък по циркулационния кръг под налягане, хладилният агент преминава през дроселова клапа, която намалява налягането. След преминаване през дросела, хладилният агент влиза в изпарителя и там се охлажда отново. Студеният хладилен агент взема топлина от горещия въздух около изпарителя, като по този начин го охлажда. Този охладен въздух се подава в купето.
Внимание! Редът на работа, свързан с ремонта на климатика в това ръководство не е даден. Ремонтът на климатика трябва да се извършва от специализиран сервиз. Моля, имайте предвид, че веригата на хладилния агент в климатика не трябва да се отваря. Контактът на кожата с хладилен агент може да причини измръзване.