10. Проверете здравината на закрепването на маркучите. Ако е необходимо, монтирайте скоби с винтови скоби вместо предишните затягащи скоби.
11. Проверете състоянието на облицовката на капака на разширителния резервоар (вижте стрелката на илюстрацията).
8.11 Проверете състоянието на уплътнението на капачката на разширителния резервоар (вижте стрелката)
Внимание! Ниското ниво на охлаждащата течност може да се дължи на неправилно завинтване на капачката на разширителния резервоар.
Ако нивото на течността често пада и течът не може да бъде открит, проверете охладителната система с топъл двигател. За да направите това, загрейте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато вентилаторът се включи. Обърнете внимание, за да видите дали течността изтича около водната помпа.
Забележимата загуба на охлаждаща течност и (или) наличието на масло в нея, както и бели облаци от изгорели газове, когато двигателят е топъл, показват дефект в уплътнението на главата на цилиндъра.
Внимание! Намирането на теч понякога е трудно. В този случай се препоръчва системата за охлаждане под налягане да бъде проверена в сервиз, тъй като това изисква специален инструмент. В този случай можете също да проверите клапана за намаляване на налягането на капачката на разширителния съд.