Стартерът не се върти, когато ключът в ключа за запалването е в подходяща позиция
Батерията е изтощена
Заредете батерията.
Клемите на стартера 30 и 50 се свързват помежду си. Ако стартерът стартира, проводникът на клема 50 към превключвателя за запалване е счупен или превключвателят на стартера е дефектен 0 Поправете отворена верига. Сменете дефектните части
Счупване или лошо свързване на заземяващия проводник (-). Ниска батерия
Проверете окабеляването и контактите. Измерете напрежението на батерията. Заредете го, ако е необходимо.
Недостатъчна електрическа проводимост поради слаби или окислени контакти
Почистете полюсите и клемите на акумулатора. Възстановете надеждността на връзките между акумулатора, стартера и масата (-).
Няма напрежение на клема 50 (тягово реле)
Прекъсване на проводника. Дефектен ключ за запалване и стартер.
Стартерът се върти твърде бавно и не задейства двигателя
Батерията е изтощена
Заредете батерията.
Недостатъчна електрическа проводимост поради слаби или окислени контакти
Почистете полюсите и клемите на акумулатора, както и върховете на проводниците към стартера. Затегнете гайките на проводниците на клемите на стартера.
Въглеродните четки не са в контакт с комутатора, забити в водачите, износени, счупени, омазнени или мръсни
Проверете въглеродните четки и клемите, почистете или сменете. Проверете водачите на въглеродната четка.
Недостатъчно разстояние между въглеродните четки и комутатора
Сменете въглеродните четки и почистете водачите на въглеродните четки.
Колекторът е износен, изгорял или замърсен
Завъртете колектора или сменете котвата.
Няма напрежение на клема 50 (по-малко от 10 V)
Проверете ключа за запалване или тяговото реле.
Неизправно тягово реле
Сменете тяговото реле.
Стартерът се включва и се върти, но двигателят не се върти или се върти рязко
Неизправно зъбно колело
Сменете предавката.
Стартерът е замърсен
Почистете предавката.
Повредено зъбно колело на маховика
Изправете зъбния венец и, ако е необходимо, сменете маховика
Предавката не се изключва
Зъбно колело или винтови шлици са замърсени или повредени
Почистете зъбното колело и го сменете, ако е необходимо.
Неизправно тягово реле
Сменете тяговото реле.
Отслабена или счупена възвратна пружина
Сменете връщащата пружина.
Стартерът продължава да се върти дори след освобождаване на ключа за запалване
Релето за сцепление е блокирано, не се изключва
Незабавно изключете запалването. Сменете тяговото реле.
Заключването на запалването няма да се изключи
Незабавно разкачете батерията. Сменете ключа за запалване.